一、不二越葉片泵對夾連接
常見閥門的連接方式包括：法蘭連接、對夾連接、對焊連接、螺紋連接、卡套連接、卡箍連接、自密封連接等連接形式。

1、對焊連接：閥體兩端按對焊焊接要求加工成對焊坡口，與管道焊接坡口對應，通過焊接固定在管道上。
2、承插焊連接：閥體兩端按承插焊要求加工，與管道通過承插焊連接。法蘭有突面(RF)、平面(FF)、凸凹面(MF)等之分。

二、不二越葉片泵法蘭連接：
閥門安裝在兩片法蘭中間，閥體上通常有定位孔以利便安裝定位，用螺栓直接將閥門及兩頭管道穿夾在一起的連接形式。

1、梯形槽式：用卵形金屬環作墊圈，使用于工作壓力≥64公斤/平方厘米的閥門，或高溫閥門。法蘭連接是閥門頂用得最多的連接形式。
2、透鏡式：墊圈是透鏡外形，用金屬制作。用于工作壓力≥100公斤/平方厘米的高壓閥門，或高溫閥門。按結合面外形又可分為以下幾種：閥體兩端帶有法蘭，與管道上的法蘭對應，通過螺栓固定法蘭安裝在管道中。
3、O形圈式：這是一種較新的法蘭連接形式，它是跟著各種橡膠O形圈的泛起，而發展起來的，它在密封效果上比一般平墊圈可靠。
4、凹凸式：工作壓力較高，可使用中硬墊圈。
5、光滑式：用于壓力不高的閥門，加工比較利便。
6、榫槽式：可用塑性變形較大的墊圈，在侵蝕性介質中使用較廣泛，密封效果較好。

三、不二越葉片泵特點
1、結構緊湊、輸出力大， 采用雙作用氣缸活塞執行機構。能夠快速的關閉、平安的放空。
2、保證產品優良的密封性和耐磨性，特殊的填料密封型式。滿足動作頻繁的工況，使用壽命達100萬次以上。

其中不二越（NACHI）葉片泵有如下幾種：
VDS系列的葉片泵
VDS系列的葉片泵具有降低動力損失的高效運行，噪音低，外形小，結構簡單，操作簡便，快速的特性和敏銳的響應性，效果高，壽命長，結構牢固等特點。
其中VDS系列的型號如下：VDS-0A-1A1-10 VDS-0B-1A2-10 等等。

VDR系列油泵具有以下幾個特點：
壓力在14MPa穩定地高效運行，高精密度的瞬時響應性，高壓區域，低噪音的動作，降低動力損失，耐惡劣環境的堅實構造。
其型號如下：VDR-1A-1A2-22 VDR-1B-1A3-22 VDR-1B-1A2-13 VDR-2B-1A3-13 VDR-1A-1A3-12 VDR-2A-2A3-13 VDR-1A-1A5-22 VDR-1B-2A2-22 VDR-11A-1A2-1A3-22 VDR-11B-1A2-1A3-22 VDR-11B-2A2-2A3-22 VDR-11A-2A3-2A3-22等。

VDC系列的葉片泵是高壓葉片泵，同樣也能高效地，穩定地高壓運行，震動小，噪音小，安靜，快速的響應和高精密動作，精確的特性，穩定的派出量，降低動力損失的高效運行，維護、操作都很簡單。

日本不二越NACHI特點：
1.節能，經濟型泵。
2.內裝高精度壓力補償結構。
3.油環具有彈力，且偏芯、隨壓力上升而自動移到中心，使排出量為零。
4.可以省去回路中的溢流閥及卸荷閥
5.與壓力成比例增加的輸入可止油溫的上升，具有體積小的特點。
6.新設計實現了低噪音及耐用性。壓力在14Mpa穩定地高效運行高精密度的瞬時響應性高壓區域,低噪音的動作降低動力損失耐惡環境的堅實構造堅固的結構，精選的材料，精良的加工，形成優良的耐用性能。VDC-12A-2A3-1A5-20 VDC-22A-2A3-2A3-20 VDC-13B-1A5-1A5-20等。總的來說，這些葉片泵都是有共性的，他們的特點雖然差不多，但是它們在機器上的作用卻各不相同！整體效果也不一樣！

1、溫度高：一般在 340～400℃；

2、介質粘度大：在溫度下一般運動粘度為（12～180）×10-6m/s；

3、介質有顆粒：如催化劑、焦炭、含有砂粒等其他雜質。

4、對于高溫重油介質泵用機械密封。現在各個企業都采用焊接金屬波紋管機械密封。現在使用情況較好的有 DBM 型、XL-604/606/609 型、YH-604/606/609型等。波紋管材料采用 AM350、INCONEL718、哈氏 B、C 等不銹鋼；耐腐蝕高溫合金等，有的波片采用雙層結構，使其承壓力從 2MPa 上升到 5MPa，這些都有效解決了波紋管的失彈問題。

5、針對波紋管內側結焦和結炭以及含固體顆粒等情況，解決的辦法有關資料已做了相關說明，比如采用蒸汽吹掃、摩擦副采用“硬對硬”、采用外沖洗等等，這些在一定程度上起到了較好的作用，這里不再過多闡述。但是以前提出的各種方法再實際應用中由于種種因素的影響效果不夠理想。為了更好的提高機械密封的使用壽命，節資降耗，針對各種情況，建議應把以下措施綜合起來采用：

a）將金屬波紋管設計成旋轉型結構，旋轉的波紋管機械密封有自清洗的離心作用，這可以減少波紋管外圍沉積和內側結焦。

b）對摩擦副組對材料，建議使用“硬對硬”結構，一般采用碳化鎢對碳化鎢（其中選 YG6-YG6）和碳化鎢對碳化硅。選用“硬對硬”結構，必須注意以下幾個問題：

1）冷卻系統要保障，禁止冷卻水中斷，以防端面升高，潤滑膜閃蒸而降低密封端面的潤滑，加劇磨損；

2）機械密封在安裝過程中，要給密封端面澆一些潤滑油（機油或黃油均可）。
以防止起泵時。密封端面由于缺乏潤滑而造成的干摩擦；

3）采用清潔的外沖洗是解決溶劑顆粒堆積的比較有效的方法之一，但這種方法浪費較大，而且各種泵的介質、溫度、壓力（一般要求沖洗液壓力比介質側壓力高 0.07～0.12MPa）又各不相同，外沖洗系統結構就更繁雜，加之外沖洗設施的投入以及維護費用的消耗，有時會造成弊大于利，尤其是一些中小型企業。因此許多企業的封油系統棄之不用，或者就沒有設這套系統，針對這些情況，建議使用配用隔離介質的多密封結構，如油漿泵、回煉不二越葉片泵等，使用雙端面機械密封 ，在兩組密封端面之間充滿隔離介質（干凈的機油等），這種結構可有效地延長機械密封的使用壽命，一般可達 6000～8000h 以上。

二、另外，采用這種考慮以下兩點：

①靠近葉輪的一組密封端面材料選用“硬對硬”結構（如 YG6-YG6）；而靠近機械密封壓蓋的一組密封端面既可選用浸銅或銻的碳——石墨對碳化鎢或碳化硅；

②對高溫不二越葉片泵選用的隔離介質，要具有熱分解溫度、自燃點、閃點高（一般在260℃以上）、熱氧化穩定性好、高溫蒸發損失小的特點。

1、單頭螺旋線切縫和多頭螺旋線切縫。單頭螺旋線切縫型有一條長的連續多圈螺旋線切縫，它的柔性很大，并且附加軸承荷載也很小。這種切縫設計可以平衡各種相對位移偏差，最適用于處理角向偏差和軸向偏差，但對平行位移偏差的平衡能力不大，因為單頭螺旋線切縫在處理平行偏差時會產生多方向彎曲，從而導致應力集中過大， 致使零件過早損壞。盡管長的單頭螺旋線切縫具有較大的偏差糾正能力，但它的扭轉剛度不足，這也是單頭螺旋線切縫聯軸器的缺點。單頭螺旋線切縫聯軸器具有很好的經濟性，比較適用于低扭矩應用，尤其適用于連接編碼器和其它輕型儀器。多頭螺旋線切縫聯軸器通常采用雙頭或多頭螺旋線切縫解決扭轉剛度低的問題。

2、多頭螺旋線切縫聯軸器在不失去糾偏能力的情況下減小了切縫的長度，多頭螺旋線切縫交纏在一起，增強了聯軸器的扭轉剛度，從而保證聯軸器在具有很大糾偏能力的情況下仍能承受相當大的扭矩。這種性能使它適用于輕負載應用，比如，伺服電機與絲杠的連接。但這種設計也具有它的缺點，隨著尺寸的增加，其附加軸承載荷也會增大，但在大多數情況下，由于安裝偏差較小，所以產生的彎矩也很小，從而保證了低附加軸承載荷。除了一組多頭螺旋線切縫的設計之外，也可采用兩組多頭螺旋線切縫設計。

3、多組多頭螺旋線切縫設計可以使聯軸器更具彎曲柔性和糾偏能力，其它性能也優于單頭螺旋線切縫和單組多頭螺旋線切縫聯軸器，這種聯軸器可以同時向不同的方向彎曲，因此相比之下更實用。目前，大多數螺旋切縫彈性聯軸器都是用鋁合金做的，但是也有一些廠商用不銹鋼制造。不銹鋼聯軸器除了具有耐腐蝕性之外，同時也增加了聯軸器的扭矩承受能力和剛度，甚至可達到鋁制同類產品的兩倍。不銹鋼的質量和慣性較大，因此扭轉剛度大的優點就大打折扣。例如，在微型馬達應用中，馬達扭矩的很大比例被用來克服聯軸器的慣性，這將嚴重消弱系統的整體性能。

二、十字滑塊聯軸器十字滑塊聯軸器十字滑塊聯軸器:

1、平行糾偏能力最強十字滑塊聯軸器由兩個轂和一個中心滑塊組成。中心滑塊是由塑料制造，特別情況下可由金屬制造。中心滑塊通過兩邊呈90°相對分布的卡槽和兩側的轂榫接在一起，從而傳遞力矩。中心滑塊和轂間通過微小的壓力吻合，這種結合能使聯軸器具有零背隙特性。隨著使用時間的增長，滑塊可能會因磨損而失去零背隙特性，但中心滑塊并不貴，也很容易更換，更換后仍能恢復其原有的性能。在使用過程中，中心滑塊的滑動可調節軸的相對平行偏差。

2、因為軸間的偏差只會導致滑塊與轂之間產生摩擦力，因此它們之間的軸承負荷不會因偏差的增加而增大。與其它聯軸器不同， 十字滑塊聯軸器不會產生附加彎矩，因而不會產生附加軸承載荷。十字滑塊聯軸器的性價比很高，并且有多種滑塊材料可供用戶選擇，這是十字滑塊聯軸器的一大優勢。一些廠商也可以提供多種材料的滑塊來滿足各種應用的不同要求。一般來說有兩類材質，一類材質適用于零背隙、高扭轉剛度和大扭矩的應用，另一類材質適用于低精度定位、非零背隙、但有吸震和減噪要求的應用。非金屬滑塊還有電絕緣作用，可以充當機械保險絲。當塑料滑塊損壞后，扭矩傳遞將被完全終止，從而保護貴重的機械零件。這種設計適用于大的平行偏差（從0.025到0.100英寸或更大，具體取決于聯軸器的尺寸）。

3、這種聯軸器僅能調節小于0.5°的相對角度偏差和小于0.005英寸的軸向位移，轉速通常小于4000 轉/分鐘。角向偏差過大可使其失去等速特性。分體的三部分設計限制了它的軸向偏差調節能力，例如，它不適用于推拉式應用。同時，因為中心滑塊是浮動的，兩軸的運動必須保證滑塊不會脫落。<

三、零背隙梅花聯軸器零背隙梅花聯軸器梅花聯軸器：

1、吸收沖擊最好的聯軸器這種聯軸器一般有兩種類型，一種是傳統的直爪型，一種是曲面（內凹）爪型的零背隙聯軸器。傳統的直爪型不適用于精度很高的伺服傳動應用。零背隙梅花聯軸器是在直爪型的基礎上演變而來的，但不同的是其曲面爪設計能適用伺服系統應用。曲面是為了減少彈性梅花塊的變形和限制高速運轉時向心力對它的影響。零背隙爪型聯軸器由兩個金屬轂和一個彈性塊組成。梅花塊有多個葉片分支，像十字滑塊聯軸器一樣，它也是通過壓擠來使彈性塊和兩邊的轂吻合的，由此保證了聯軸器的零背隙性能。

2、與十字滑塊聯軸器不同的是，它是通過壓擠傳遞運動，而十字滑塊聯軸器是通過剪力傳遞運動。在使用零背隙梅花聯軸器時，使用者一定要注意扭矩不能超過彈性元件的最大承受能力（保證零背隙的前提下），否則彈性元件將會被壓扁變形失去彈性，這樣彈性體上的預加載荷將會消失，從而致使聯軸器失去零背隙性能，還可能在發生嚴重問題后才被發現。梅花聯軸器具有很好的平衡性能，適用于高轉速應用（最大可達40000 轉/分鐘）但不能適用較大的偏差，尤其是軸向偏差。較大的平行偏差和角向偏差會產生比其他伺服聯軸器更大的附加軸承載荷。另一個值得關注的問題是梅花聯軸器的失效。一旦彈性梅花塊損壞或失效，力矩傳遞并不會中斷，兩轂的金屬爪將嚙合在一起繼續傳遞扭矩，這很可能會導致系統出現問題。根據實際應用選擇合適的彈性梅花塊材料是梅花聯軸器的一大優勢，制造商可提供各種材料的彈性梅花塊，通過不同的硬度和溫度承受能力滿足客戶的實際應用要求。四、膜片聯軸器<膜片聯軸器膜片聯軸器:

1、高扭轉剛度,高速膜片聯軸器至少由一組金屬疊片（金屬或合成樹脂）和兩個轂組成。金屬疊片被銷釘緊固在轂上，一般不會松動或引起盤和轂之間的反沖。有一些生產商可提供兩組金屬疊片的聯軸器，中間有一個剛性件，兩邊再連在轂上。單膜片聯軸器和雙膜片聯軸器的不同之處類似于單組螺旋切縫和多組螺旋切縫聯軸器之間的差別，單膜片聯軸器不適用于調節平行偏差，而雙膜片聯軸器可以同時向不同的方向彎曲，所以可以承受平行偏差。這種特點有點像波紋管聯軸器，實際上聯軸器傳遞力矩的方式差不多。
2、金屬疊片很薄，當偏差不二越葉片泵荷載產生時它很容易彎曲，因此可以承受高達5度的偏差，同時還能產生較低的軸承負荷。金屬疊片具有很好的扭轉剛度，僅稍遜于波紋管聯軸器。不利之處在于膜片聯軸器非常精巧，如果在使用中誤用或沒有正確安裝則很容易損壞。所以保證安裝偏差在聯軸器的正常運轉承受范圍之內是非常必要的。

五、波紋管聯軸器波紋管聯軸器波紋管聯軸器:

1、高扭轉剛度,高度波紋管聯軸器由兩個轂和一個薄壁金屬管組成，它們用焊接或粘結的方式連接在一起。盡管有很多其它的材料可用，但不銹鋼和鎳還是最常用的波紋管材料。鎳管是用電沉積法制造的。這種方法首先要機加工固態的芯棒，使其成波紋形，利用電鍍法將鎳鍍在芯棒上，然后將芯棒采用化學方法溶解，從而得到鎳材質的波紋管。這種方法能控制波紋管壁厚的精度，并能實現比其他方法制作的波紋管更薄的壁厚。這種薄壁波紋管使聯軸器具有高敏感性和響應迅速的特點，是微型精密儀器的理想選擇。不過較薄的管壁也會減少其扭矩傳遞能力，使其在實際應用中有很大的局限性。不銹鋼波紋管比鎳材質波紋管剛性更大，強度更高，經常采用液壓成型的方法制造。加氫重整就是把薄壁管放置在機器上，利用液壓和特殊的工裝夾具使其成型。這種波紋管聯軸器的特點使其成為理想的運動控制聯軸器。薄而均勻的管子能夠在三種基本偏差存在的情況下產生彎曲，這三種偏差為軸向、平行和角向偏差。

2、一般情況下，它可以承受1-2°的角向偏差。的平行偏差和軸向偏差。在承受扭矩時能保持足夠的扭轉剛性。扭轉剛度是決定聯軸器精度的主要因素，扭轉剛度越高，傳遞的精度越高。在伺服聯軸器中，波紋管聯軸器是剛性最好的聯軸器，是高精度和高重復精度應用的理想選擇。針對易腐蝕環境，有的廠商提供不銹鋼轂的聯軸器，但這樣會增加聯軸器的重量，降低波紋管聯軸器的性能。在實際應用中，鋁轂的波紋管聯軸器具有低慣性的特點，這對于要求迅速響應的系統十分重要。一些波紋管聯軸器的制造商將其作為標準產品應用在高轉速應用中（10,000 轉/分鐘）

六、剛性聯軸器剛性聯軸器:

1、安裝軸對中要求高顧名思義，剛性聯軸器是一種扭轉剛度為剛性的聯軸器，即使承受負載時也無任何回轉間隙。如果系統中有任何安裝偏差，則會導致不二越葉片泵軸、軸承或聯軸器過早的損壞，也就是說剛性聯軸器無法用在高速的環境下，因為機器高速運轉時軸上可能會產生高溫，這種高溫會導致軸的伸縮變形，而剛性聯軸器無法補償由于軸的伸縮所造成的軸向尺寸偏差。當然，如果軸的軸向相對位移偏差能被成功地控制，在伺服系統中剛性聯軸器也會發揮很出色的性能。

常見閥門的連接方式包括：法蘭連接、對夾連接、對焊連接、螺紋連接、卡套連接、卡箍連接、自密封連接等連接形式。

1、對焊連接：閥體兩端按對焊焊接要求加工成對焊坡口，與管道焊接坡口對應，通過焊接固定在管道上。

2、承插焊連接：閥體兩端按承插焊要求加工，與管道通過承插焊連接。法蘭有突面(RF)、平面(FF)、凸凹面(MF)等之分。

二、法蘭連接：

閥門安裝在兩片法蘭中間，閥體上通常有定位孔以利便安裝定位，用螺栓直接將閥門及兩頭管道穿夾在一起的連接形式。

1、梯形槽式：用卵形金屬環作墊圈，使用于工作壓力≥64公斤/平方厘米的閥門，或高溫閥門。法蘭連接是閥門頂用得最多的連接形式。

2、透鏡式：墊圈是透鏡外形，用金屬制作。用于工作壓力≥100公斤/平方厘米的高壓閥門，或高溫閥門。按結合面外形又可分為以下幾種：

閥體兩端帶有法蘭，與管道上的法蘭對應，通過螺栓固定法蘭安裝在管道中。

3、O形圈式：這是一種較新的法蘭連接形式，它是跟著各種橡膠O形圈的泛起，而發展起來的，它在密封效果上比一般平墊圈可靠。

4、凹凸式：工作壓力較高，可使用中硬墊圈。

5、光滑式：用于壓力不高的閥門，加工比較利便。

6、榫槽式：可用塑性變形較大的墊圈，在侵蝕性介質中使用較廣泛，密封效果較好。

1、作為液壓系統的重要組成部分，不二越葉片泵及液壓馬達在規定時間內、規定條件下喪失規定的功能或降低其功能的事件或現象稱為液壓故障，也稱為失效。不二越葉片泵的常見故障有泵不輸油、泵出油量不足、泵壓力不足或壓力不能升高、泵壓力失常或流量失常、泵噪聲大、泵異常發熱、不二越葉片泵軸封漏油等，液壓馬達的常見故障有轉速和轉矩失常(過小或過大）、泄漏大、噪聲大等。

二、故障診斷及其實施

1、不二越葉片泵及液壓馬達出現故障后，會造成液壓系統乃至主機設備的某項技術、經濟指標偏離正常值或正常狀態，影響正常作業及生產率。為此，出現故障必須進行及時診斷和排除。故障診斷就是要對故障及其產生原因、部位嚴重程度等逐一作出判斷，提出修復方案并通過調整及更換、修理失效零件等措施，使泵及馬達恢復正常工作（不能修復的泵和馬達應退生產、銷售廠商進行修理）。顯然，這一工作需由專業的操作維護人員和技術人員來實施。

2、不二越葉片泵及液壓馬達的故障診斷是一項專業性與技術性極強的工作，它能否準確及時，往往有賴于用戶及相關人員的知識水平與經驗多寡。做好這一工作，通常要求相關人員具備一定的理論知識（如液壓工作介質及流體力學基礎知識，泵、馬達的構造與工作特性）、有豐富的實踐經驗并了解和掌握主機結構功能及液壓系統的工作原理與特性[如油源形式（泵的數量、定量還是變量）、系統的容量（性能指標的額定值）以及系統合理的工作壓力等]。三、故障診斷排除的一般步驟及注意事項？當確認不二越葉片泵（或馬達）出現故障后，其故障診斷排除的一般步驟如下：

①做好故障診斷前的準備工作。通過閱讀不二越葉片泵或液壓馬達的產品樣本、使用說明書和調用有關的檔案資料，掌握以下情況：不二越葉片泵（或馬達）的結構原理與性能；貨源及信譽、制造日期，主要技術性能；運行情況、原始記錄、使用期間出現過的故障及處理方法等。由于同一故障可能是由多種不同的原因引起的，而這些不同原因所引起的同一故障有一定的區別，因此在處理故障時，首先要查清故障現象，認真仔細地進行觀察，充分掌握其特點，了解故障產生前后其運轉狀況，查清故障是在什么條件下產生的，弄清與故障有關的一切因素。

②分析判斷。在現場檢查的基礎上，對可能引起故障的原因進行初步的分析判斷，初步列出可能引起故障的原因。分析判斷時的注意事項如下。

a. 充分考慮外界因素對系統的影響，在查明確實不是該原因引起故障的情況下，再將注意力集中在系統內部來查找原因。

b. 分析判斷時，一定要把機械、電氣、液壓、氣動幾個方面聯系在一起考慮，切不可孤立地單純對液壓進行考慮。

c. 分清故障是偶然發生的還是必然發生的。對必然發生的故障，要認真分析故障原因，并徹底排除；對偶然發生的故障，只要查出故障原因并進行相應的處理即可。

③調整試驗。對仍能運轉的不二越葉片泵（或馬達）經過上述分析判斷后所列出的故障原因進行壓力、流量和動作循環的調整試驗，以便去偽存真，進一步證實并找出更可能引起故障的原因。調整試驗可按照已列出的故障原因，依照先易后難的順序一一進行；如果把握不大，也可首先對懷疑較大的部位直接進行試驗，有時通過調整即可排除故障。

④拆解檢查。對經過調整試驗后被進一步認定的故障部位打開檢查。拆解時應注意：記錄拆解順序并畫草圖，要注意保持該部位的原始狀態，仔細檢查有關部位，不要用臟手或臟布亂摸和擦拭有關部位，以免污物粘到該部位上。

⑤處理故障。對檢查出的故障部位進行調整、修復或更換相應零部件，勿草率處理。

⑥重試與效果測試。按照技術規程的要求，仔細認真地處理故障。在故障處理完畢后，重新進行試驗與測試。注意觀察其效果，并與原來故障現象對比。若故障已經消除，就證實了對故障的分析判斷與處理是正確的；若故障還未排除，就要對其他懷疑部位進行同樣處理，直至故障消失。

⑦分析總結。故障排除后，對故障要進行認真的定性、定量分析總結，以便對故障的原因、規律得出正確的結論，從而提高處理故障的能力，也可防止同類故障的再次發生。

⑧在故障診斷以及修復過程中，應特別注意安全性、清潔性和工作條理性。

1、滾針滾動不靈敏：替換滾針軸承。

2、蓋板和軸的同心度不好：替換蓋板，使其與軸同心。

3、不二越葉片泵泵軸向空隙及徑向空隙過小：軸向、徑向空隙過小則應替換零件，調整軸向或徑向空隙。

4、液壓泵中有雜質：也許在安裝時有鐵屑留傳，或油液中吸入雜質;用細銅絲網過濾全損耗體系用油，去掉污物。

5、壓力閥失靈：查看壓力閥繃簧是不是失靈，閥體小孔是不是被污物阻塞，滑閥和閥體是不是失靈；更多替換繃簧，鏟除閥體小孔污物或換滑閥。

6、不二越葉片泵和電動機間聯軸器同心度不行：調整泵軸與電動機聯軸器同心度，使其差錯不超0.20mm。二、不二越葉片泵不滾動的緣由。

1、液壓體系上面安裝的電機的軸沒有滾動致使不二越葉片泵不轉。呈現電機的軸沒有滾動也許的緣由是電機沒有通電或許是液壓體系的電氣線路元件出了疑問。因此應當從電氣路這一塊著手找出并掃除存在的疑問。

1、可以在運行過程中實現大范圍的無級調速。

2、在同等輸出功率下，液壓傳動裝置的體積小、重量輕、運動慣量小、動態性能好。

3、采用液壓傳動可實現無間隙傳動，運動平穩。

4、便于實現自動工作循環和自動過載保護。

5、由于一般采用油作為傳動介質，因此液壓元件有自我潤滑作用，有較長的使用壽命。

6、液壓元件都是標準化、系列化的產品，便于設計、制造和推廣應用。二、氣動操縱不二越葉片泵液壓控制系統的缺點

1、損失大、效率低、發熱大。

2、不能得到定比傳動。

3、當采用油作為傳動介質時還需要注意防火問題。

4、液壓元件加工精度要求高，造價高。

5、液壓系統的故障比較難查找，對操作人員的技術水平要求高。

1、注意密封件的安裝有無方向性，不要裝反；

2、必要時可涂抹潤滑劑，以便于安裝；

3、注意清除溝槽內和周邊的金屬粉末等異物，還應注意不能殘存切削液和防銹油等；

4、使用清洗液也要注意與密封件材料的相容性，并在清洗后做干燥處理；

5、安裝時注意避免損傷密封圈；

6、注意密封圈安裝時不要造成扭轉和翻滾；

7、復雜密封裝置的安裝要使用專用的安裝工具。

①型高壓低噪聲不二越葉片泵是20世紀80年代我國引進日本油研公司專有技術生產的液壓泵產品，該泵結構基本上與我YB1系列不二越葉片泵類似，它由定子、轉子、葉片和配流盤等組成。定子過渡曲線為高次曲線，故泵的噪聲較低。葉片為單一葉片，采用減薄厚度（葉片最小厚度為1.6mm）和提高定子強度等辦法提高泵的工作壓力(泵的額定壓力16MPa)。該泵用作一種專用液壓機（6臺同樣設備）的油源。泵在連續使用3個月后，發現1臺液壓機的不二越葉片泵葉片同時折斷。

②原因分析由不二越葉片泵工作原理可知，泵在工作時，葉片隨轉子一起轉動，在過渡區（壓油區），葉片前后上下壓力相同，葉片徑向伸縮運動阻力不大。而在工作區（密封區）情況則不同，此時葉片起一個封閉高低壓油腔的作用，葉片前后存在著壓力差，并在葉片槽中產生傾斜現象（圖E）。這樣，在A、B兩點，葉片與轉子發生接觸，產生丁卡緊力，隨著泵的工作壓力的增加，壓差作用面積增大，卡緊力也會增大。此時，如果葉片未進入過渡區，葉片不作徑向運動，不至折斷葉片；一旦進入過渡區，葉片需作徑向運動，由于該泵葉片較薄，若泵在原生產過程中帶有內隱患（如葉片機械加工、熱處理、材質性能漏檢未達設計要求）及系統油液污染度超差等，這時葉片將會因卡緊而引起葉片折斷。另一種原因是當葉片剛進入壓油區時，葉片被定子內表面推人轉子槽內，因要作徑向運動，但由于配流盤環形孔端部三角槽仍未連通密封腔，此時葉片處于單邊受力狀況，而且，葉片上下受力也不平衡，只受根部液壓力；同時，葉片、轉子與定子寬度間隙為15～30μm，油液中污染物大于間隙時，則容易將葉片卡緊折斷。

③防止措施及效果為防止葉片折斷，一方面應采用先進的過渡曲線，使葉片運動平穩而無沖擊，同時，當葉片進入壓油區時，配流盤壓油區環形孔端部三角槽應連通密封腔；另一方面，操作者應每月定期檢查液壓系統中的進、回油口過濾裝置及帶加油過濾的空氣過濾器。該泵使用介質為46號普通液壓油，其質量指標應符合有關規定，泵在使用中應經常保持油液介質清潔度，其清潔度在NAS1638中的12級以內。當定期檢查油液清潔度達標時，PV2R型泵工作正常。二、型斜盤式恒壓變量軸向柱塞泵噪聲大與壓力不能上調故障及診斷排除

①故障現象某新設備液壓系統使用國產63PCY14-1型斜盤式恒壓變量軸向柱塞泵，在設備運抵后，參照威格士系列液壓泵選擇耐火液壓油，并按要求用注油車加入系統。設備整機啟動15min后，從泵至集成油路塊進口處有“嘣嘣”的噪聲，管路伴隨有振動，用長柄螺絲刀聽，在集成油路塊進、回油口處有清脆金屬敲擊聲，泵的變量頭處有微弱振動和噪聲，系統壓力僅能升至5 MPa，繼續調節溢流閥，壓力很難上調，且噪聲急劇增大，但管路固定螺栓處無噪聲。手摸上去泵殼較燙。

②原因分析在排除液壓系統中溢流閥故障等原因，確認為液壓泵故障后，決定拆解柱寨泵。拆開后發現有3個柱塞已與滑靴拉脫，其中2個滑靴被拉裂，1個滑靴已被拉爛，同時發現柱塞與缸套配合面有擦傷。于是立即拆下回油過濾器，發現系統從出現故障到確認液壓泵損壞短短1個多小時，濾芯上就有大量金屬屑，液壓油被嚴重污染。究其原因，是由于設備制造廠家未徹底清洗油箱等液壓元件，且設計存在失誤，將柱塞泵泄漏油口設計在油箱內部緊靠泵的進油管所致。

③排除方法及效果在初步查清故障后，過濾液壓油、清洗系統等，重新換上一臺新的柱塞泵，但故障現象依舊。最后查出所用HS620防火油的黏度為43mm2/s，處于PCY系列柱塞泵生產廠要求液壓油黏度；41 4～74.8mm2/s的最低限。而現場氣溫較高，加上HS620油潤滑性較差，對國產泵而言，滑靴與斜盤之間流體靜壓支承效果較差，滑靴不能浮起而形成油膜、導致極短時間內柱塞泵損壞，據此認為液壓油選擇不當。在更換液壓泵后，改用抗磨液壓油．設備即正常運轉。