一、在使用中，嚴禁向齒輪油中加入柴油等進行稀釋，也不要因影響冬季起步而烘烤后橋、變速器，以免齒輪油嚴重變質。如果出現這種情況，應換用低粘度的多級齒輪油。
二、不要混淆機油和油泵的分類標號。在計算標準中為避免混淆，規定為高的分級標號用在齒輪油上，低的分級標號用于發動機潤滑油。但對于舊牌號齒輪油分級號較低。應注意齒輪油和發動機油粘度級別并無聯系，同型號不能互用。切不可將齒輪油當發動機油使用，否則發動機將會發生燒瓦、粘缸和燒結活塞頂等嚴重事故。
三、合理使用油泵有利于齒輪維修保養。齒輪油的使用壽命較長，如使用單級油，在換季維護時換用不同的粘度標號。放出的舊油如不到換油期限，可在再次換油時加車使用。舊油應妥善保管，嚴防水分、機械雜質和廢油污染。
四、適時換油。應按規定換油指標換用新油，無油質分析手段時，可按規定期限換油。汽車制造廠推薦的換油期為30000-48000km。換油時，應趁熱放出舊油，并將齒輪和齒輪箱清洗干凈后方可加入新油。加油時，應防止水分和雜質混入。
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一、薩奧柱塞泵流量不足達不到額定值：1、轉速未達到額定轉速—按說明書指定額定轉速選用電機轉速。
2、系統中有泄漏—檢查系統，修補泄漏點。
3、由于薩奧柱塞泵長時間工作、振動使泵蓋螺釘松動—適當擰緊螺釘。
4、吸入管道漏氣—查各連接處，并予以密封、緊固。
5、吸油不充分：
6、變量泵流量調節不當—重新調節至所需流量。
二、薩奧柱塞泵壓力升不上去：
1、薩奧柱塞泵不上油或流量不足—同前述排除方法。
2、溢流閥調整壓力太低或出現故障—重新調試溢流閥壓力或修復溢流閥。
3、系統中有泄漏—檢查系統、修補泄漏點。
4、由于薩奧柱塞泵長時間工作振動，使泵蓋螺釘松動—適當擰緊螺釘
5、吸入管道漏氣—檢查各連接處，并予以密封、緊固。
6、吸油不充分—同前述排除方法。
7、變量柱塞泵壓力調節不當—重新調節至所需。
三、薩奧柱塞泵吸不上油或無壓力：
1、原動機與薩奧柱塞泵旋向不一致—糾正原動機旋向。
2、薩奧柱塞泵傳動鍵脫落—重新安裝傳動鍵。
3、進出油口接反—按說明書選用正確接法。
4、油箱內油面過低，吸入管口露出液面—補充油液至最低油標線以上。
5、轉速太低吸力不足—提高轉速達到薩奧柱塞泵最低轉速以上。
6、油粘度過高，使葉片運動不靈活—選用推薦粘度的工作油。
7、油溫過低，使油粘度過高—加溫至推薦正常工作油溫。
8、吸入管道或過濾裝置堵塞造成吸油不暢—清洗管道或過濾裝置，除去堵塞物，更換或過濾油箱內油液。
9、吸入口過濾器過濾精度過高造成吸油不暢—按說明書正確選用過濾器。
10、系統油液過濾精度低導致葉片在槽內卡住—拆洗、修磨薩奧柱塞泵內臟件，仔細重裝，并更換油液。
1、檢查動臂油缸的內漏情況。最簡單的方法是把動臂升起，看其是否有明顯的自由下降。若下落明顯則拆卸油缸檢查，密封圈如已磨損應予更換。2、檢查操縱閥。首先清洗安全閥，檢查閥芯是否磨損，如磨損應更換。安全閥安裝后若仍無變化，再檢查操縱閥閥芯磨損情況，其間隙使用限度一般為0．06mm，磨損嚴重應更換。
3、測量液壓泵的壓力。若壓力偏低，則進行調整，加壓力仍調不上去，則說明液壓泵嚴重磨損。一般來說，造成動臂帶載不能提升的主要原因為：
A、液壓泵嚴重磨損：在低速運轉時泵內泄漏嚴重；高速運轉時，泵壓力稍有提高，但由于泵的磨損及內泄，容積效率顯著下降，很難達到額定壓力。液壓泵長時間工作又加劇了磨損，油溫升高，由此造成液壓元件磨損及密封件的老化、損壞，喪失密封能力，液壓油變質，最后導致故障發生。
B、液壓元件選型不合理：動臂油缸規格為70/40非標準系列，密封件亦為非標準件，制造成本高且密封件更換不便。動臂油缸缸徑小，勢必使系統調定壓力高。
C、液壓系統設計不合理：操縱閥與全液壓轉向器為單泵串聯，安全閥調定壓力分16MPA，而薩奧柱塞泵的額定工作壓力也為16MPA，薩奧柱塞泵經常在滿負載或長時間超負荷(高壓)情況下工作，并且系統有液力沖擊，長期不換油，液壓油受污染，導致薩奧柱塞泵磨損，以致薩奧柱塞泵泵殼炸裂(后曾發現此類故障)
二、改進及效果
1、改進液壓系統設計
薩奧柱塞泵維修最終采用先進優先閥和負載傳感全液壓轉向模式，新系統可以按照轉向要求，優先分配流量，無論尺寸如何 負載，方向盤速度為保證充足的油量，剩余部分可用于提供回路的所有工作，從而消除由于功率損耗引起的過度轉向回路的功率，提高系統效率和 減少薩奧柱塞泵的工作壓力。 減少液壓泵嚴重磨損。
2、優化設計動臂油缸和薩奧液壓泵造型
降低系統工作壓力。 通過優化計算，動臂缸使用標準系列80/4。 薩奧液壓泵的排量從10ML / R增加到14ML / R，系統設定壓力為14MPA，以滿足起重缸氣缸升力和速度要求。
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薩澳51系列液壓柱塞馬達特性：
- 效率高
- 在全部的轉速范圍內運轉平穩
- 操作扭矩恒定
- 啟動扭矩大
- 不采用瀉油管可承受高的回油壓力(高壓耗材)
- 即便在極端操作條件下壽命也長
- 堅實,結構緊湊
- 軸承有很高的徑向和軸向承載能力
- 部分零件防銹
- 可用于開式與閉路液壓系統
- 可適用于各類液壓介質
薩奧H1系列柱塞泵技術參數：
公稱排量：75mL/h
額定壓力：35Mpa
公稱直徑：21mm
材質：鑄鐵
輸入功率：22kw
輸出功率：1440kw
額定轉速：1440r/min
容積效率：98%
總效率：98%
吸入口直徑：22mm
出口直徑：21mm
吸入壓力：12Pa
噪聲：45dB(A)
外形尺寸：200mm
重量：50kg
H1系列：75
薩奧H1系列柱塞泵特性：
薩奧H1系列柱塞泵是一款多級葉輪數目的軸向變量柱塞泵。
H1系列軸向柱塞泵為搖架式斜盤設計，主要應用于閉式系統。泵輸出流量比例對應于泵輸入轉速及排量。泵排量可無級調定于零至最大排量之間。泵出口油液方向隨斜盤擺過中位（零排量）而改變。
· 含2種規格變量泵
· 控制方式齊全
· 高可靠性及性能
· 結構緊湊
· 低噪聲
薩奧H1系列軸向柱塞泵、液壓泵H1系列泵是基于最前沿技術設計的中等功率靜液壓元件，其最高工作壓力為34.4MPa。該系列泵可配合本公司馬達或其他產品組成系統，完成液壓能量的傳動與控制。H1系列變量泵結構緊湊，是高功率密度元件。設計概念采用平行布置軸向柱塞及滑靴并通過一可傾斜式斜盤改變柱塞沖程進而實現泵排量改變。H1系列泵排量隨變量斜盤角度變化而改變，實現泵排量在最大正/反排量范圍內的無級變化。H1系列泵采用搖架式變量斜盤設計，通過一緊湊型伺服控制系統推動伺服變量活塞工作進而實現泵斜盤角度改變。H1系列變量泵控制方式包括：手動伺服控制、液壓伺服控制、電動伺服控制、液壓比例無反饋控制、電氣比例無反饋控制、電控三位。這些控制具有低滯環及高響應特性。
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薩奧90系列柱塞泵特性：
９０系列產品主要應用于閉式系統。
多種控制方式可選以滿足不同系統的特定控制要求（手動控制，電控及液控）。
90系列變量泵為緊湊、高功率密度液壓元件。設計概念采用平行布置軸向柱塞及滑靴并通過一可傾斜式斜盤改變柱塞沖程進而實現泵排量改變。
90系列泵上的集成補油泵為系統提供補充液壓油，冷卻油液及控制所需壓力油。在泵后端蓋上可選配一系列的輔助安裝法蘭以滿足相關應用中串泵要求。
· 含2種規格變量泵
· 控制方式齊全
· 高可靠性及性能
· 結構緊湊
· 低噪聲
薩奧90系列軸向柱塞泵、液壓泵90系列泵是基于最前沿技術設計的中等功率靜液壓元件，其最高工作壓力為34.4MPa。該系列泵可配合本公司馬達或其他產品組成系統，完成液壓能量的傳動與控制。90系列變量泵結構緊湊，是高功率密度元件。設計概念采用平行布置軸向柱塞及滑靴并通過一可傾斜式斜盤改變柱塞沖程進而實現泵排量改變。90系列泵排量隨變量斜盤角度變化而改變，實現泵排量在最大正/反排量范圍內的無級變化。90系列泵采用搖架式變量斜盤設計，通過一緊湊型伺服控制系統推動伺服變量活塞工作進而實現泵斜盤角度改變。90系列變量泵控制方式包括：手動伺服控制、液壓伺服控制、電動伺服控制、液壓比例無反饋控制、電氣比例無反饋控制、電控三位。這些控制具有低滯環及高響應特性。
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薩奧45系列柱塞泵特性：
· 含2種規格變量泵
· 控制方式齊全
· 高可靠性及性能
· 結構緊湊
· 低噪聲
薩奧45系列軸向柱塞泵、液壓泵45系列泵是基于最前沿技術設計的中等功率靜液壓元件，其最高工作壓力為34.4MPa。該系列泵可配合本公司馬達或其他產品組成系統，完成液壓能量的傳動與控制。45系列變量泵結構緊湊，是高功率密度元件。設計概念采用平行布置軸向柱塞及滑靴并通過一可傾斜式斜盤改變柱塞沖程進而實現泵排量改變。45系列泵排量隨變量斜盤角度變化而改變，實現泵排量在最大正/反排量范圍內的無級變化。45系列泵采用搖架式變量斜盤設計，通過一緊湊型伺服控制系統推動伺服變量活塞工作進而實現泵斜盤角度改變。45系列變量泵控制方式包括：手動伺服控制、液壓伺服控制、電動伺服控制、液壓比例無反饋控制、電氣比例無反饋控制、電控三位。這些控制具有低滯環及高響應特性。
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薩奧42系列柱塞泵特性：
· 含2種規格變量泵
· 控制方式齊全
· 高可靠性及性能
· 結構緊湊
· 低噪聲
薩奧42系列軸向柱塞泵、液壓泵42系列泵是基于最前沿技術設計的中等功率靜液壓元件，其最高工作壓力為34.4MPa。該系列泵可配合本公司馬達或其他產品組成系統，完成液壓能量的傳動與控制。42系列變量泵結構緊湊，是高功率密度元件。設計概念采用平行布置軸向柱塞及滑靴并通過一可傾斜式斜盤改變柱塞沖程進而實現泵排量改變。42系列泵排量隨變量斜盤角度變化而改變，實現泵排量在最大正/反排量范圍內的無級變化。42系列泵采用搖架式變量斜盤設計，通過一緊湊型伺服控制系統推動伺服變量活塞工作進而實現泵斜盤角度改變。42系列變量泵控制方式包括：手動伺服控制、液壓伺服控制、電動伺服控制、液壓比例無反饋控制、電氣比例無反饋控制、電控三位。這些控制具有低滯環及高響應特性。
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