對付自吸油型柱塞泵，液壓油箱內的油液不得低于油標下限，要連結充足數目標液壓油。液壓油的干凈度越高，液壓泵的利用壽命越長。

下面是我公司針對攤鋪機配件系列問題做簡要介紹與知識分享：
1、機械式傳動的攤鋪機是指？
答：所謂機械式傳動的攤鋪機是指主要傳動系統如行走系統、螺旋分料系統括板輸料系統等都是采用純機械傳動的方式來實現，機械式傳動的攤鋪機具有造價低的特點，是早期攤鋪機的結構形式。在80年代以前，液壓技術和電子控制技術不成熟時期的主流機型。

由于是機械傳動無法實現攤鋪機所要求的恒速攤鋪機性能和自動的料位控制，因而無法達到現代公路施工規范所要求的平整度技術。這種結構的攤鋪機在國外已被完全淘汰達十年以上。鎮江于引進上世紀70年代末日本新瀉公司的這一技術，至今大部分機型依然是這種技術。

2、在攤鋪機的使用中，如何做好液壓系統的保養工作？
答：在攤鋪機的使用中，做好液壓系統的保養工作，就可大大地減少故障。一般應注意液壓油在加入液壓油箱前，應采用清潔的容器裝油，液壓油須經濾油器過濾后再加入液壓油箱；液壓油的更換周期視所用油液質量而定（一般1000h更換一次）；更換液壓油應在工作溫度下進行。

一，力士樂液壓泵的流量與轉速成線性關系，相對于低轉速的螺桿泵，高轉速的螺桿泵雖能增加了流量和揚程，力士樂液壓泵但功率明顯增大，高轉速加速了轉子與定子間的磨耗，必定使螺桿泵過早失效，而且高轉速螺桿泵的定轉子長度很短，極易磨損，因而縮短了螺桿泵的使用壽命。力士樂液壓泵是通過減速機構或無級調速機構來降低轉速，使其轉速保持在每分三百轉以下較為合理的范圍內，與高速運轉的螺桿泵相比，使用壽命能延長幾倍。

二、力士樂液壓泵的品質，力士樂液壓泵原裝與國內生產的區別，現在市場上的螺桿泵的種類較多，相對而言，進口的螺桿泵設計合理，材質精良，但價格較高，服務方面有的不到位，力士樂液壓泵的配件價格高，同時訂貨周期長，可能影響生產的正常運行。國內生產的大都仿制進口產品，產品質量良莠不齊，在選用國內生產的產品時，在考慮其性價比的時候，選用低轉速，長導程，傳動量部件材質優良，額定壽命長的產品。

三、力士樂液壓泵是一種容積式回轉泵，當出口端受阻以后，壓力會逐漸升高，以至于超過預定的壓力值。此時電機負荷急劇增加。傳動機械相關零件的負載也會超出設計值，嚴重時會發生電機燒毀、傳動零件斷裂。力士樂液壓泵為了避免螺桿泵損壞，一般會在螺桿泵出口處安裝旁通溢流閥，用以穩定出口壓力，保持泵的正常運轉。

四、力士樂液壓泵使用領域：水利工程、海事工程、冶金、塑料機械、通用機械、壓機、鉆孔機、叉車、推土機、起重機、裝載機、混凝土泵、挖掘機、壓路機、機床、混泥土攪拌車、通用自動化、印刷與紙張處理、食品包裝、木工機械、橡膠、電子和半導體、汽車、紡織工業、輕工業、鋼廠、采礦業、油田、石化、風能等。

(一) 專門指容積泵中的滑片泵。(二) 指動力式泵的三泵(離心泵、混流泵、軸流泵)或其他特殊的泵。這類泵產品一般不會叫液壓泵。但作為專著，液壓泵幾乎全部是指離心泵、混流泵、軸流泵等。力士樂液壓泵的管理要點除需防干轉和過載、防吸入空氣和吸入真空度過大外。

二、還應注意：

1、泵轉向改變，則其吸排方向也改變液壓泵都有規定的轉向，不允許反。因為轉子葉槽有傾斜，液壓泵有倒角，液壓泵底部與排油腔通，配油盤上的節流槽和吸、排口是按既定轉向設計。可逆轉的液壓泵必須專門設計。

2、液壓泵裝配 配油盤與定子用定位銷正確定位，液壓泵、轉子、配油盤都不得裝反，定子內表面吸入區部分最易磨損，必要時可將其翻轉安裝，以使原吸入區變為排出區而繼續使用。

3、拆裝 注意工作表面清潔，工作時油液應很好過濾。

4、力士樂液壓泵在葉槽中的間隙太大會使漏泄增加，太小則液壓泵不能自由伸縮，會導致工作失常。

5、液壓泵的軸向間隙 對ηv影響很大。①小型泵-0.015～0.03mm②中型泵-0.02～0.045mm

6、油液的溫度和粘度 一般不宜超過55℃，粘度要求在17～37mm2/s之間。粘度太大則吸油困難；粘度太小則漏泄嚴重。三、力士樂液壓泵的工作原理

1、單作用：液壓泵是鑲嵌在槽里的，可以自由滑動，當旋轉產生時，液壓泵在離心作用下甩到泵殼上，液壓泵是容積泵，相鄰的兩個液壓泵運動到下邊時與泵殼和轉子封閉的容積最小，在上邊時最大，當轉子順時針轉動時，相鄰兩液壓泵經歷從最下邊到最上邊的過程就是容積增大過程，所以吸油（從第四象限到第二象限）；從最上到最下是容積減小過程，所以壓油（從第二到第四象限）。

2、雙作用：當電機帶動轉子沿轉動時，液壓泵在離心力和液壓泵底部壓力油的雙重作用下向外伸出，其頂部緊貼在定子內表面上。處于四段同心圓弧上的四個液壓泵分別與轉子外表面、定子內表面及兩個配流盤組成四個密封工作油腔。這些油腔隨著轉子的轉動，密封工作油腔產生由小到大或由大到小的變化，可以通過配流盤的吸油窗口（與吸油口相連）或排油窗口（與排油口相連）將油液吸入或壓出。
在轉子每轉過程中，每個工作油腔完成兩次吸油和壓油，所以稱為雙作用式液壓泵，由于高低壓腔相互對稱對稱，軸受力平衡，為卸荷式。

四、力士樂液壓泵的使用說明

(1)轉向：標準力士樂液壓泵從其軸端觀察,應為順時針方向旋轉,否則視為反轉泵。正轉泵逆時針方向旋轉時不上油。

(2)啟動：力士樂液壓泵初次啟動時，要從系統中清除滯留空氣。一般可松開泵的出油口管接頭排氣，或；利用放氣閥進行排氣。對于自吸性差的小流量液壓泵等，啟動泵之前要通過泄油管或進油管灌滿油液再啟動。短時間內急速地開、停液壓泵也能使泵快速充油排氣，啟動時溢流閥要全開，即系統在無壓狀態下啟動，檢查電機旋向。

(3)過濾要求：為保證液壓設備工作可靠性，油液要過濾，使油液清潔度符合ISO 4406標準的19/15級或更清潔的16/13級，吸油管路推薦用150目的，吸油濾油器，回油管路用25~10um的過濾器。

(4)液壓油：一般力士樂液壓泵采用黏度為25—68cSt(1cSt=30一“mz/s)的抗磨液壓油，泵體與油液溫度之差控制在20 0C以內，油溫不得高于60 C,不同液壓油有不同的工作油溫。

(5)齒輪泵的轉速：可參閱齒輪泵使用說明書的規定，一般液壓泵的轉速范圍為600-r 18UOr/min。

(6）使用壓力：隨液壓油品種的不同，最高使用壓力也不同，一般按“杭磨液壓油-礦物油一磷酸醛乙二醇一抽包水”的順序逐次降低，對于抗磨液壓油和水一乙、二醇，泵進口壓力不得超過0. 2bar(2X 10′Pa)。合成液壓油包水乳化液，泵進口壓力不得超過0. 1 bar(10″Pa）。最高使用壓力使用的時間必須控制在整個運轉時間的10%以內，即每分鐘65以內。

一、保證液壓液壓泵系統油液的正常狀態

1、液壓油的問題歷來被認為是導致液壓系統故障的罪魁禍首,由于篇幅所限,在此不再贅述,只對個別典型問題作一些說明。

二、液壓液壓泵油液粘度應符合要求

1、ZB型液壓泵建議采用粘度隨油溫變化小的液壓油,其粘度范圍在20~100cst以內,環境溫度在15℃以上時,建議采用上稠40一2、30號機械油、30號機床液壓油,環境溫度在25℃以下時,建議采用YH-10航空液壓油；國產α型和CB-4型齒輪泵、YB型液壓泵推薦采用20號機械油。

三、保持油液清潔,維持一定的濾油精度

1)軸向柱塞泵的端面間隙能自動補償,間隙小,油膜薄,油液的濾油精度要求最高。

2)傾斜盤式軸向柱塞泵的濾油精度為10~15μm。

3)固體雜質造成磨損、容和效率下降,導致通孔、變量機構、零件等的堵塞和卡阻。

4)油液一旦污染,應全部更換,并用清潔油沖洗。

四、液壓液壓泵工作油溫適當

1)-般工作油溫應為10~50℃,最高應小于65℃,局部短時也應小于90℃。

2)低溫時應輕載或空載啟動,待油溫正常后再恢復正常運行。一般由溫低于10℃時,應空載運行20min以上才能加載:若氣溫在0℃以下或35℃以上,則應加熱或冷卻；地區或冬天啟動時應使油溫升至15℃以上方能加載；在-15℃以下不允許啟動。

3)工作時嚴禁將冷油充入熱元件,或將熱油充入冷元件，以免溫差太大,膨脹或收縮不一而咬死。在冬天或寒冷地區，若采用電加熱器加熱油箱中的油液,由于泵和馬達依然是冷的,易卡死,使用時要特別注意。

2保證正常的液壓液壓泵工作條件五、正常的吸入條件

1、雖然液壓液壓泵均為容積式泵,有一定的自吸能力,但汞內磨擦密封面多,自吸能力有限,尤其是泵內部流道復雜，一般吸油高度(油箱油面至泵中心)較低,約在12~50cm之間,而有些汞就明文規定不容許自吸,如ZB227型,因此應該考慮其吸入條件,盡量減小吸入阻力:1)液壓液壓泵吸人管不得裝設濾器,否則采用負吸高或輔泵供油；2)最好使油箱在泵吸入口之上,或采用輔泵供油。如:ZB型液壓泵(除ZB227型外)在額定轉速(1500r/min)以下轉時,容許自吸,但如此則會導致容和數率下降5﹪左右,且勢必影響其使用壽命,廠家一般不推薦這種使用方法；廠家大多推薦采用輔泵供油,住時由壓力為0.7MPa左右。CY型油汞在額定轉速下運轉時,容許自吸,吸油高度≤500mm,在最高轉速下運轉,且吸油管道時較小時,容許采用流柱高度,吸油高度為300~500 mm,當管道阻力較大時,泵必須采用輔汞供油,供油壓力≤0.4Mpa。3)吸油管應短而直,且管徑應比泵入口略大。4)吸人截止閥應全開。否則發生氣穴現象,導致容和、效率下降,嚴重造成失制吸；且軸向柱塞泵在吸入行程時,靠球鉸，將柱塞強行從油缸內拉出,易損壞環鉸。

六、保證液壓液壓泵和油馬達泄油管路的暢通,一般不接背壓

l)馬達的泄油管應單獨回油箱,不容許與回油口相連。

2)外接泄油管應保證泊泵和油馬達殼體內充滿油液，防止停車時殼內油液倒回油箱,如使泄油口高于殼體。

3)一般泄油口不接背壓,如果需要背壓,其值也不得超過0.16~0.20MPa,否則油壓將沖破低壓密封,如軸封等。

七、應保證低速大扭矩馬達有足夠的回油背壓

l)內曲線式油馬達尤其要注意,通常其回油背壓應為0.3~1.0MPa,轉速愈高,回油背壓應愈大,否則將導致滾輪脫離定子導軌曲面而產生撞擊、震動、噪音,嚴重時導致損壞。

2)兼作油馬達的柱塞泵應倒寺足夠的供油壓力,如在再生限速的起貨機的下降工況時,倒油口變成油馬達的回油口。

八、液壓液壓泵正確安裝

1)軸與電機等應彈性聯接,軸線同軸度誤差不超過0.1mm、傾斜角≤10°。大多數液壓泵和油馬達轉動不平穩,蓋因裝配時同軸度誤差超標,或殼體壓力過大,或壓緊力不均所致,所以安裝時一旦調整好安裝位置,就應裝上定位銷或地螺栓。

2)柱塞式液壓泵和油馬達的軸聯接時,不得安裝皮帶輪、齒輪,以避免增加額外的徑向負荷,不然就得附加支承。

3)裝在壓油管路的液壓泵與連接管間起隔震作用的軟管應防止扭轉,并留有一定的松弛量。
1、正確使用和維護

1)初次使用或拆修過的液壓泵啟動前應向泵內灌油,以保證潤滑。

2)啟動前應檢查轉向,規定轉向的泵不得反轉,且采用輔汞供油時,啟動時應先開輔泵后開主泵,停車時應先停主泵后停輔泵,以保證泵內有油。

3)不得封閉(關閉排出閥)起動。

4)不得超過最大工作壓力:

(l)ZB型液壓泵銘牌上既標有額定壓力(21MPa),也在FJ育最大工作壓力(28MPa)。

(2)CY型泵則只規定額定壓力,實際上即為最大壓力。

(3)所有型號的徑向液壓馬達銘牌上既標有額定壓力,也標有最大工作壓力。

(4)一般按最大壓力工作制度確定使用壓力:最大壓力的一次連續工作時間不超過1min,且1h內最大壓力的累計工作時間不超過10﹪,即6min.

(5)不得超過額定轉速:如ZB型液壓泵最大轉速rl=1500r/min為采用輔泵供泊的主泵或作為油馬達使用時的允許轉速；曲柄連桿式徑向液壓馬達在轉速低于10r/min時會產生爬行現象。

(6)不宜長時間在零位(Q=O)運轉,否則因為無排油而導到閏滑、冷卻、密封的惡化。

(7)拆檢時應嚴防各偶件錯配,防止用力錘擊和撬撥(零部件硬度高且已研配好)零件,力士樂液壓泵零件裝配前應用揮發性洗滌劑清洗并吹干,嚴禁用棉紡擦洗。

1、電機功率不可過小。功率過小會導致“小馬拉大車”現象：造成電機長期過載．使其絕緣因發熱而損壞．甚至電動機被燒毀。

2、電機功率不宜過大。功率過大會出現“大馬拉小車”現象：電機的輸出功率不能得到充分利用，使得功率因數和效率都偏低(見表)，會造成設備和電能浪費。二、要正確選擇電機功率，須經過以下計算或比較：

1、對于恒定負載連續工作方式，如果知道負載的功率(即生產機械軸上的功率)P1(kw)，可按如下公式計算所需電機功率P式中n1為生產機械的效率；n2為電動機的效率。即傳動效率。因一些不確定的因素，按上式求出的功率，和實際所需功率可能會有所偏差。因此，為確保電機的正常的工作，所選電動機的額定功率應稍大于計算所得的功率。

2、短時工作定額的電機與功率相同的連續工作定額的電機相比．最大轉矩大，重量小，價格低。因此，在條件許可時，應盡量選用短時工作定額的電動機。

3、對于斷續工作定額的電,機，其功率的選擇、要根據負載持續率的大小，選用專門用于斷續運行方式的電機。負載持續串Fs％的計算公式為：Fs％＝tg/(tg+to)×100％式中tg為工作時間，to為停止時間min；tg十to為工作周期時間min。此外，也可用類比法來選擇電機的功率。所謂類比法，就是與類似生產機械所用電機的功率進行對比。具體做法是：了解本單位或附近其他單位的類似生產機械使用多大功率的電機，然后選用相近功率的電機進行試車。

1、操縱滑閥換向的方法利用手動杠桿的作用來進行控制，就是手動換向閥；手動換向閥操作簡單，工作可靠，能在沒有電力供應的場合使用，在工程機械中得廣泛應用。在復雜力士樂液壓泵中，尤其在各種執行元件油缸的動作需要聯動、互鎖或工作節拍需要嚴格控制的場合，就不宜采用手動換向閥。

2、即使螺紋連接的閥，也應用螺釘固定在加工過的安裝面上，不允許用管道懸空支撐閥門。外泄油口應直接接回油箱。外泄沒壓力增大，操作力增大，堵住外泄油口，則滑閥不能工作。

二、機動換向閥

1、機動換向閥也叫行程換向閥，能通過安裝在執行機構上的擋鐵或凸輪推動閥芯移動來改變力士樂液壓泵油流的方向。它一般只有二位型的工作方式，即初始工作位置和一個換向工作位置。同時，當擋鐵或凸輪脫開閥芯端部的滾輪后，閥芯都是靠彈簧自動將其復位。

2、由于用行程開關與電磁閥或電液換向閥配合可以很方便地實現行程控制（換向），代替機動換向閥即行程換向閥，且機動換向閥配管困難，不易改變控制位置，因此目前國內較少生產機動換向閥。對于行程閥，是用螺釘緊固在已加工基面上，安裝方向視需要而定。可利用運動部件上的凸輪或碰塊壓住或離開行程閥的滾輪而使滑閥移動，實現油路的換向。碰塊或凸輪的行程應控制在相應行程閥型號所規定行程之內。采用碰塊時，建議碰塊的傾斜角為30°，不得大于35°。

1、大部分故障案例，都是由污染的高壓油液造成的。鑒于保修條款并不涵蓋污染所造成的磨損，我們建議采用符合潔凈度水平 的過濾方式，從而在污染物尺寸和濃度方面將污染降至某一許可的水平。我們建議：應當始終采用全流量濾油器。根據的要求，壓力油的基本污染不得超出等級。過去的經驗表明,新的油液往往都高于這一限值。 在這種情況下, 應當使用帶有專用濾油器的注油裝置。

二、力士樂液壓泵概述：

1、在供應液壓泵之前， 我們已檢查了相關的功能和性能。請不要擅自改動泵的任何部分， 否則會造成保修條款的失效！

2、泵的運行必須符合許可的相關技術數據。三、力士樂液壓泵項目規劃注意事項

1、完整的注意事項和建議，已收錄在液壓技術培訓項目規劃注意事項和液壓系統的設計之中。對于外嚙合齒輪泵的用戶，我們建議切實遵循以下事項。

四、力士樂液壓泵技術數據

1、各種相關的技術數據都取決于生產公差， 只對特定的邊際條件才有效。

2、請注意： 由于上述原因， 就有可能產生一種散射效應； 因而在某些邊際條件下（ 比如粘度）這些技術數據可能發生改變。

五、力士樂液壓泵特性

1、在設計液壓泵時， 應當根據力士樂產品所顯示的產品特性， 記下最大可能的使用數據。

1、力士樂液壓泵因為其結構、特性等方面，一般都會被人們應用于輸送石油、化工、涂料、染料、食品、油脂、醫藥等行業中的牛頓液體或非牛頓液體，輸送液體的種類可由輕質、揮發性液體，直至重質、粘稠，甚至半固態液體。二、力士樂液壓泵具有哪些優點：

1、可反向輸送，只要更換電機轉向即可

2、泵體可轉向，進出口位置成直角，便于選配進出口位置

3、在泵體、端蓋、軸承座間都有連接方便的保溫或冷卻介質的進出接口

4、無困油現象

5、輸送平穩

6、效率高

7、噪音小

8、使用壽命長

三、力士樂液壓泵的結構優點：

結構簡單，制造方便，價格低廉，體積小，重量輕，自吸性好，對油液污染不敏感，工作可靠；其主要缺點是流量和壓力脈動大，噪聲大，排量不可調。齒輪泵被廣泛地應用于采礦設備，冶金設備，建筑機械，工程機械，農林機械等各個行業。

二、基于采用大齒數(Z=13)和特殊形狀的齒，明顯減少了容積流量與型號有關的偏差和伴隨它而來的壓力波動。位于齒輪傳動裝置兩側的壓蓋軸承通過其重載多成分平面軸承襯支撐軸頸，壓蓋軸承還包含一些密封件，它們用作壓力場密封，以補償軸向間隙。根據溫度范圍和/或介質要求的不同，可選丁腈橡膠(NBR)密封或氟橡膠(FPM)密封。如果需要，泵還可配限壓閥(DBD…型安全閥)。該閥可直接裝在泵上，或替代端蓋作為特殊閥塊安裝在泵上。其它各種各樣的閥泵組均可垂詢。

三、力士樂液壓泵結構需要注意的地方

1、外部負載：從外部作用在傳動軸端的載荷會減弱雙壓蓋軸承的功能。取決于載荷的大小和方向，徑向負載能夠被吸收。軸向載荷是不允許的。為了吸收外部負荷，此時泵必須裝有前置(外置)軸承。

2、轉動方向：旋轉方向遵從下列規定，

3、只要從軸端方向看:若軸端順時針方向旋轉，則泵送方向為自左至右。若軸端逆時針方向旋轉，則泵送方向為自右至左。

二、密閉容積的大小隨運動件的運動作周期性的變化，容積由小變大一吸油，由大變小一壓油。

三、封端容腔的容積能逐漸由小變大(工作容根增大)時，實此“吸”油(實際是大氣壓將油壓A)，此容腔叫吸油腔(吸油過程)：封閉容監的容積由大變小(工作容積減小)時，實規壓排油，該容腔叫壓油腔(壓油過程)，液壓原的輸出流量與此封陰容腔的容積大小有關，并與容積變化量和單位時間內的變化次數成正比，與其他因素無關。

四、具有相應的配油機構，將吸油區與壓油區分開。密刷容積增大到股限時，先要與吸油膿隔開，然后轉為排油：密閉容積減小到般限時，先要與排油腔隔開，然后轉為吸油，即兩腔之間要由一段格封股成用配油裝置(如縱配油、軸配油或端配油)將兩者隔開。

五、未被隔開成隔開得不好面出現壓、吸油腔相通時，則會因吸訕散和壓油腔相通而無法實觀容腔由小變大或由大變小的容積變化(相互抵消變化量)，這樣在吸油監便形不成一定的真空度，從面吸不上油，在壓油腔也就無油濃輸出了。