国产精品一区二区三区在线播放,久久天天躁狠狠躁夜夜躁,中文字幕一区二区三区电影 http://www.520lover.com.cn 深圳柯蘭液壓 Tue, 14 Dec 2021 11:04:05 +0800 zh-CN hourly 1 https://wordpress.org/?v=4.8.25 http://www.520lover.com.cn/wp-content/uploads/2017/08/cropped-512-32x32.png 柱塞泵維修 – 深圳柯蘭液壓 http://www.520lover.com.cn 32 32 丹尼遜柱塞泵的檢測步驟是怎樣的? http://www.520lover.com.cn/news/zixun/2345.html http://www.520lover.com.cn/news/zixun/2345.html#respond Fri, 07 Dec 2018 03:41:58 +0000 http://www.520lover.com.cn/?p=2345 丹尼遜柱塞泵應用液壓系統調試 液壓設備安裝、循環沖洗合格后,都要對液壓系統進行必要的調整試車,使其在滿足各項技術參數的前提下,按實際生產工藝要求進行必要的調整,使其在重負荷情況下也能運轉正常。

丹尼遜PVT系列柱塞泵

3.1 液壓系統調度前的準備工作
1)需調試的液壓系統必須在循環沖洗合格后,方可進入調試狀態。
2)液壓驅動的主機設備全部安裝完畢,運動部件狀態良好并經檢查合格后,進入調試狀態。
3)控制液壓系統的電氣設備及線路全部安裝完畢并檢查合格。
4)熟悉調試所需技術文件,如液壓原理圖、管路安裝圖、系統使用說明書、系統調試說明書等。根據以上技術文件,檢查管路連接是否正確、可*、選用的油液是否符合技術文件的要求,油箱內油位是否達到規定高度,根據原理圖、裝配圖認定各液壓元器件的位置。
5)清除主機及液壓設備周圍的雜物,調試現場應有必要明顯的安全設施和標志,并由專人負責管理。
6)參加調試人員應分工明確,統一指揮,對操作者進行必要的培訓,必要時配備對講機,方便聯絡。

3.2 液壓系統調度步驟
3.2.1 調試前的檢查
1)根據系統原理圖、裝配圖及配管圖檢查并確認每個液壓缸由哪個支路的電磁閥操縱。
2)電磁閥分別進行空載換向,確認電氣動作是否正確、靈活,符合動作順序要求。
3)將泵吸油管、回油管路上的截止閥開啟,泵出口溢流閥及系統中安全閥手柄全部松開;將減壓閥置于最低壓力位置。
4)流量控制閥置于小開口位置。
5)按照使用說明書要求,向蓄能器內充氮。

丹尼遜T6CCM系列葉片泵

3.2.2 啟動液壓泵
1)用手盤動電動機和液壓泵之間的聯軸器,確認無干涉并轉動靈活。
2)點動電動機,檢查判定電動機轉向是否與液壓泵轉向標志一致,確認后連續點動幾次,無異常情況后按下電動機啟動按鈕,液壓泵開始工作。

3.2.3 系統排氣
啟動液壓泵后,將系統壓力調到1.0MPa左右,分別控制電磁閥換向,使油液分別循環到各支路中,擰動管道上設置的排氣閥,將管道中的氣體排出;當油液連續溢出時,關閉排氣閥。液壓缸排氣時可將液壓缸活塞桿伸出側的排氣閥打開,電磁閥動作,活塞桿運動,將空氣擠出,升到上止點時,并閉排氣閥。打開另一側排氣閥,使液壓缸下行,排出無桿腔中的空氣,重復上述排氣方法,直到將液壓缸中的空氣排凈為止。

3.2.4 系統耐壓試驗
系統耐壓試驗主要是指現場管路,液壓設備的耐壓試驗應在制造廠進行。對于液壓管路,耐壓試驗的壓力應為最高工作壓力的1.5倍。工作壓力≥21MPa的高壓系統,耐壓試驗的壓力應為最高工作壓力的1.25倍。如系統自身液壓泵可以達到耐壓值時,可不必使用電動試壓泵。升壓過程中應逐漸分段進行,不可一次達到峰值,每升高一級時,應保持幾分鐘,并觀察管路是否正常。試壓過程中嚴禁操縱換向閥。

3.2.5 空載調試
試壓結束后,將系統壓力恢復到準備調試狀態,然后按調試說明書中規定的內容,分別對系統的壓力、流量、速度、行程進行調整與設定,可逐個支路按先手動后電動的順序進行,其中還包括壓力繼電器和行程開關的設定。手動調整結束后,應在設備機、電、液單獨無負載試車完畢后,開始進行空載聯動試車。

3.2.6 負載試車
設備開始運行后,應逐漸加大負載,如情況正常,才能進行最大負載試車。最大負載試車成功后,應及時檢查系統的工作情況是否正常,對壓力、噪聲、振動、速度、溫升、液位等進行全面檢查,并根據試車要求做出記錄。

3.3 液壓系統的驗收
液壓系統試車過程中,應根據設計內容對所有設計值進行檢驗,根據實際記錄結果判定液壓系統的運行狀況,由設計、用戶、制造廠、安裝單位進行交工驗收.

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工程機械液壓系統各組成部分及功能介紹 http://www.520lover.com.cn/news/zixun/2327.html http://www.520lover.com.cn/news/zixun/2327.html#respond Mon, 03 Dec 2018 02:21:34 +0000 http://www.520lover.com.cn/?p=2327 一、工程機械液壓系統各組成部分及功能:
1、原動機(電動機、發動機):向液壓系統提供機械能
2、液壓泵(齒輪泵、葉片泵、柱塞泵):把原動機所提供的機械能轉變成油液的壓力能,輸出高壓油液
3、執行器(液壓缸、液壓馬達、擺動馬達):把油液的壓力能轉變成機械能去驅動負載作功,實現往復直線運動、連續轉動或擺動
4、控制閥(壓力控制閥、流量控制閥、方向控制閥):控制從液壓泵到執行器的油液的壓力、流量和流動方向,從而控制執行器的力、速度和方向
5、油箱:盛放液壓油,向液壓泵供應液壓油,回收來自執行器的完成了能量傳遞任務之后的低壓油液
6、管路:輸送油液
7、過濾器:濾除油液中的雜質,保持系統正常工作所需的油液清潔度
8、密封:在固定連接或運動連接處防止油液泄漏,以保證工作壓力的建立
9、蓄能器:儲存高壓油液,并在需要時釋放之
10、熱交換器(散熱器):控制油液溫度
11、液壓油:是傳遞能量的工作介質,也起潤滑和冷卻作用一個系統中不一定包含以上所有的組成部分,但是液壓泵、執行器、控制閥、液壓油是必須有的。

油昇PV系列柱塞泵

二、液壓系統的分類:
1、開式系統和閉式系統:
按照液壓回路的基本構成可以把液壓系統劃分為開式系統和閉式系統。

開式系統:
泵所輸出的壓力油在完成做功任務后從執行駛器返回油箱。應用普遍,但油箱要足夠的大。有油缸的系統肯定是開式系統

閉式系統:
泵輸出的壓力油從執行器再返回泵,從而形成閉式回路。多用于車輛的行走驅動,用升壓泵補油,并且用沖洗閥局部換油。

與開式回路相比,閉式回路效率高(特別是制動時有功率回收的效果),發熱量少,執行器的前進、后退平穩;但是泵必須是雙流向變量泵。

2、傳動系統和控制系統:
按照液壓系統的主要功用可分為傳動系統和控制系統。傳動系統以傳遞動力為主;比如挖機的大臂油缸動作系統,而控制系統以傳遞信息為主,比如挖掘機先導控制系統

3、閥控制系統和泵控制系統:
按實現速度控制的方式可分為閥控制系統和泵控制系統。閥控制是通過改變節流口的開度來控制流量,從而控制速度。按節流口與執行器的相對位置可分為進口節流、出口節流和旁通節流。比如壓路機、裝載機的轉向系統。

泵控系統是通過改變泵的排量來控制流量,從而控制速度,效率較高。

三、液壓系統的技術特點:
液壓系統作為一種傳動技術,有其突出的優點:
1、能產生很大的力,而且控制容易。
可以用泵很容易地得到很高的壓力(20~30MPa)的液壓油,把此壓力油送入液壓缸后即可產生很大的力。例如令缸徑為30CM、壓力為20MPa,由缸產生的力可達1413KN。液壓技術之所以廣泛地應用于壓力機、壓鑄機、注塑機上,就是因為可以簡單地得到這樣大的力。

2、能在很寬范圍內無級調速。
用控制閥對供給液壓馬達或液壓缸的流量進行無級調整,即可隨意控制其旋轉或直線運動的速度。

3、很容易防止過載,安全性大。
機械設備如果承受許用界限以上的負載時是很危險的。液壓系統中通過使用安全閥(溢流閥)可以很容易的防止過載,即使在工程機械等可能發生預想不到的負載變動的場合,也可以確保安全。

4、尺寸小出力大,安裝位置可自由選擇。
無論把控制閥、執行器裝在什么位置,只要把管子或軟管接過去就可以了,所以設計上的自由度很大。這一點在必須減輕重量、提高功率密度、充分利用空間的工業車輛、機床上等發揮了作用。

5、 輸出力的調整簡單準確,可遠程控制。
如果用壓力控制閥來控制壓力,則很容易控制執行器的輸出力。如果使用比例電磁閥,還可用電信號來控制壓力,從而實現遠程控制然而,液壓技術也有其自身存在的缺點,我們必須有所了解,在今后的運用中多加防范。

液壓系統限制因素:

油昇VR系列柱塞泵

1、配管技術:
配管技術決定了系統的工作壓力和元件布置方式必須遵循一定的規律,而管路元件的損壞則將導致系統功能的損失并帶來其他危險
2、污染物、灰塵的侵入;系統污染將導致系統工作不穩定,元件壽命急劇下降等問題。
3、故障診斷難。
4、液壓油的溫度變化。
油溫變化帶來的油液黏度的變化將降低系統的效率,同時加劇系統元件的老化
5、漏油
總之,在機械及裝置的傳動中,要綜合的運用液壓、氣動、電氣,使其能更充分的發揮應有的作用。

四、液壓系統的元件組成:
1、油箱:
每個液壓設備都應該有它自己的油箱。油箱要實現盛放油液、散發熱量、逸出空氣、沉淀雜質、分離水分、安裝元件等各種功能。

2、過濾器:
過濾器的功能是從油液中清除固體污染物。液壓系統中的所有故障的80%左右是由污染的油液引起的。保持油液清潔是液壓系統可靠工作的關鍵,而過濾器則是保持油液清潔的主要手段。

過濾器的種類:
過濾器可以裝在液壓系統的不同部位去完成不同的任務,這也決定了過濾器的不同種類:

A、吸油過濾器,保護液壓泵
B、高壓過濾器,保護泵下游元件不受污染
C、回油過濾器,降低油液污染度
D、離線過濾器,連續過濾保持清潔度
E、泄油過濾器,防止生成污染物進入油箱
F、安全過濾器,保護污染低抗力低的元件
G、通氣過濾器,保護污染物隨空氣侵入
H、注油過濾器,防止注油時侵入污染物

威格士PVQ系列柱塞泵

3、液壓泵:
液壓泵的分類:
A、定量泵:
齒輪泵、螺桿泵、定量葉片泵、定量徑向柱塞泵、定量軸向柱塞泵。

B、變量泵:
變量葉片泵、變量徑向柱塞泵、變量軸向柱塞泵。

C、齒輪泵:
齒輪泵,是一種依靠密封在一個殼體中的兩個或兩個以上齒輪,在相互嚙合過程中所產生的工作空間容積變化來輸送液體的泵。

液壓泵最基本形式就是兩個尺寸相同的齒輪在一個緊密配合的殼體內相互嚙合旋轉,這個殼體的內部類似“8”字形,兩個齒輪裝在里面,齒輪的外徑及兩側與殼體緊密配合。液壓油從吸入口進入兩個齒輪中間,并充滿這一空間,隨著齒的旋轉沿殼體運動,最后在兩齒嚙合時排出。

因為液體是不可壓縮的,所以液體和齒就不能在同一時間占據同一空間,這樣,液體就被排除了。由于齒的不斷嚙合,這一現象就連續在發生,因而也就在泵的出口提供了一個連續排除量,泵每轉一轉,排出的量是一樣的。隨著驅動軸的不間斷地旋轉,泵也就不間斷地排出流體。

4、液壓馬達:
液壓馬達的分類:
1、高速液壓馬達:
a. 定量液壓馬達(齒輪馬達、螺桿馬達、定量葉片馬達、定量徑向柱塞馬達、定量軸向柱塞馬達)
b. 變量液壓馬達(變量葉片馬達、變量徑向柱塞馬達、變量軸向柱塞馬達)

2、低速液壓馬達:
a. 單作用液壓馬達(徑向柱塞式液壓馬達、軸向柱塞式液壓馬達)
b. 多作用液壓馬達(徑向柱塞式液壓馬達、葉片馬達、擺線馬達、軸向柱塞式液壓馬達)

5、液壓缸:
液壓缸的作用:液壓缸即油缸,是將液壓能轉換為機械能的執行元件。

液壓缸的輸入量是流體的流量和壓力,輸出的是直線運動速度和力。液壓缸的活塞能完成直線往復運動,輸出的直線位移是有限的。液壓缸基本上由缸筒和缸蓋、活塞和活塞桿、密封裝置、緩沖裝置與排氣裝置組成。緩沖裝置與排氣裝置視具體應用場合而定,其他裝置則必不可少。

液壓缸的用途廣泛,它是傳承負載的主要執行器,而且能利用很小的空間得到很大的力,它在各個行業都得到了廣泛的運用。

液壓缸可分為三種類型:
①、螺紋式
②、卡鍵式
③、法蘭式

丹尼遜T7B系列葉片泵

6、壓力控制閥:
壓力控制閥按其用途可分為:溢流閥、安全閥、電磁溢流閥、卸荷溢流閥、順序閥、卸荷閥、平衡閥、背壓閥、減壓閥、緩沖閥、手動遙控閥、壓力繼電器、壓力表保護閥等。
溢流閥的工作原理:溢流閥主要有直動式溢流閥和先導式溢流閥,這里著重介紹直動式溢流閥的工作原理,因為它是各種溢流閥的基礎。

直動式溢流閥中,作用在動閥心上的作用力直接與彈簧力相平衡,當液壓力超過彈簧預調力時,閥心開啟,壓力油溢出,使入口壓力維持穩定,壓力降低時,彈簧力使閥關閉。直動溢流閥結構簡單,靈敏度高,但靜態調壓偏差(調定壓力與開啟壓力之差)較大,動態特性與結構形式有關,如錐、球閥反應較快,動作靈敏,但穩定性差,噪聲大,常作安全閥及壓力閥的先導閥?;y式溢流閥動作反應慢,壓力超調大,但穩定性好。

溢流閥的功能及應用:溢流閥的主要作用是保持油路系統的壓力恒定,防止系統過載,保護泵和油路系統的安全。
對溢流閥的主要性能要求是:調壓范圍大、調壓偏差小,壓力振擺小,動作靈敏,過流能力大、壓力損失小,噪聲特性好。

7、流量控制閥:
流量控制閥,是一種在一定壓力差下,通過控制節流口流量從而調節執行元件(液壓缸或液壓馬達)運動速度的閥類。
流量控制閥主要包括節流閥、調速閥、溢流節流閥和分流集流閥等,此閥一般水平安裝。

節流閥:
節流閥是通過改變節流截面或節流長度以控制流體流量的閥門。將節流閥和單向閥并聯則可組合成單向節流閥。節流閥和單向節流閥是簡易的流量控制閥,在工程機械的液壓系統中,節流閥和溢流閥配合,可組成三種節流調速系統,即進油路節流調速系統、回油路節流調速系統和旁路節流調速系統。節流閥沒有流量負反饋功能,不能補償由負載變化所造成的速度不穩定,一般僅用于負載變化不大或對速度穩定性要求不高的場合。

丹尼遜金杯系列柱塞泵

8、方向控制閥:
方向控制閥主要用來通斷油路或改變油流的方向,以實現執行元件的啟動、停止,進行壓力和速度變換。方向閥按其用途來分類,可分為單向閥和換向閥。

①、單向閥:只允許油液沿著一個方向流動,不能反向流動。
②、換向閥:換向閥是一種可以改變液壓系統內液壓油流向的控制閥。它通過借助于閥芯與閥體之間想位置的變換,達到改變油液流向的目的。

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力士樂液壓泵拆開后使用何種方法去檢查問題呢? http://www.520lover.com.cn/news/jishu/2323.html http://www.520lover.com.cn/news/jishu/2323.html#respond Mon, 03 Dec 2018 02:14:42 +0000 http://www.520lover.com.cn/?p=2323 力士樂液壓泵在機械上使用過久都需要拆裝檢查的,這是一個很重要的問題,一旦被我們忽略這個方面的話,就會容易出現事故,可是對于有些新用戶來說可能不是很完全了解檢查的方法都有哪些,今天澳托士機械設備液壓工程師就來和大家說一說拆開力士樂液壓泵后,應檢查力士樂液壓泵的方法如下:力士樂金杯系列柱塞泵

一、拆開力士樂液壓泵后,應檢查力士樂液壓泵的以下幾方面:
1、定子內曲線的磨損情況,配流盤的磨損情況。這些磨損與輸出流量、壓力下降,內泄漏增大,元件發熱等有關,也與壓力波動增大有關。
2、定子內曲線的磨損主要發生在吸油過渡區。為避免泵抽空,嚴禁使用精密過濾器。對于力士樂液壓泵,油液的清潔度應達到國家標準等級16 / 19級,使用的過濾器精度大多為25~30un。

力士樂A10VSO 32系列柱塞泵

二、測量方法:
1、力士樂液壓泵在轉子槽內,能自由靈活移動,保證其間隙為0.015~0.025mm;
2、力士樂液壓泵高度略低于轉子的高度,其值為0.005mm;
3、軸向問隙控制在0. 04-0. 07mm;用手旋轉主動軸,應保證平穩,無阻滯現象。

三、修復方法
1、定子的修復
①力士樂液壓泵油泵工作時,液壓泵在高壓油及離心力的作用下,緊靠住定子曲線面,液壓泵與定子曲線表而接觸壓力大而磨損快,特別在吸油腔部分,液壓泵根部由較高的載荷壓力頂住。
②因此,吸油腔部分最容易磨損。當曲線表而輕微磨損時,可以用油石拋光即可。既經濟又方便的修復方法是將定子翻轉180安裝,并在對稱位置重新加工定位孔,使原吸油腔變為壓油腔。

2、力士樂液壓泵的修復
①液壓泵一般與定子內環表面接觸,液壓泵頂端和配流盤相對運動的兩側易磨損,磨損后可利用專用工具裝夾修磨,恢復其液壓泵精度。力士樂A17VO系列柱塞泵四、轉子的修復

1、轉子兩端面磨損,輕者用油石將毛刺和拉毛處修光、推平,嚴重的則用心棒放在外圓磨床上將端面磨光。
2、轉子磨去量與液壓泵的磨去量同樣多,以保證液壓泵略低于轉子高度。
3、保證兩端平行度在0.008mm以內,端面與內孔垂直度在0.0lmm以內。

力士樂A10VSNO系列柱塞泵

五、配流盤的修復
1、配流盤的端面和孔徑最易磨損。
2、端面磨損后可將磨損面在研磨平板上用粗砂布將被液壓泵刮傷處粗磨平,然后再用極細紗布磨平;
3、若端面嚴重磨損,可以在車床上車平,但必須注意應保證端面和內孔垂直度為0. 01mm,平行度為0.005~0.01mm,只允許端面中凹。
4、若車削太多,配流盤過薄后容易變形。
5、若配流盤內孔磨損,輕者可用砂布修光即可,嚴重者必須調換新的配流盤或將配流盤放在內圓磨床上修磨內孔,保證圓度和錐度在0.005m1n以內,孔徑與轉子單配。
6、轉子和配流盤端面修磨后,為控制其軸向間隙,泵體也必須相應修磨。

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液壓系統的工作原理及組成部分是怎樣的? http://www.520lover.com.cn/news/jishu/2310.html http://www.520lover.com.cn/news/jishu/2310.html#respond Fri, 23 Nov 2018 10:02:12 +0000 http://www.520lover.com.cn/?p=2310 液壓技術是以液體為工作介質,利用封閉系統中液體的靜壓能實現信息、運動和動力的傳遞及工程控制的技術。由于液壓技術在功率質量比、結構組成、響應速度、調速范圍、過載保護及電液整合等方面獨特的技術優勢,使其成為現代傳動與控制的重要技術手段和不可替代的關鍵基礎技術之一,其應用囊括了國民經濟各領域。

一個完整的液壓傳動或控制系統(以下簡稱液壓系統)通常都是由能源元件(液壓泵)、執行器(液壓缸、液壓馬達和擺動液壓馬達)、控制元件(各類液壓控制閥)及輔助元件(油箱和管件等)四類液壓元件和工作介質所組成的。液壓傳動與控制的機械設備或裝置工作時,其液壓系統以具有連續流動性的液壓油或難燃液壓液或水(多使用液壓油)作為工作介質,通過液壓泵將驅動泵的原動機(電動機或內燃機)的機械能轉換成液體的壓力能,然后經過封閉管路及控制閥,送至執行器中,轉換為機械能驅動負載,實現工作機構所需的直線運動、回轉運動或擺動。
液壓泵及液壓馬達的功用與基本原理

功用及重要性
液壓泵是任何一臺液壓設備不可缺少的能源元件,其功用是將原動機的機械能轉換為液壓能,即向液壓系統提供具有一定壓力和流量的液體;液壓馬達是任何需要回轉運動的液壓設備或工作機構(例如各類生產機械及軍用裝備的回轉工作機構和各類行走機械等設備)不可缺少的執行元件,其功用是將液壓能轉換為機械能,以轉矩和轉速的形式驅動與其相連的工作機構做功。
液壓泵及液壓馬達的功用原理互逆,但結構相近,且二者在液壓技術中的使用量均占有相當大的比重。在各類液壓設備的開發及液壓系統的設計和使用中,正確合理地選擇、使用和維護液壓泵及液壓馬達,對于提高液壓系統乃至整個液壓設備的工作品質和可靠性,無疑具有非常重要的意義。因此,液壓技術的設計制造人員、安裝調試人員和現場使用維護人員必須掌握液壓泵及液壓馬達的原理、結構、特性及使用維護方法。

基本原理
在液壓傳動與控制系統中,液壓泵和液壓馬達的類型很多(如齒輪式、葉片式、柱塞式和螺桿式等)、結構各異,但都是容積式的,即都是基于容積的變化而進行工作的。

(1)液壓泵工作原理
當圖1-1所示裝置作液壓泵使用時,原動機帶動傳動軸4(轉子)按圖示順時針方向旋轉,則三個凸輪隨傳動軸一起沿順時針方向旋轉,設泵從圖1-1 (a)所示位置開始轉動,此時柱塞6隨之下移,密封工作容腔12的容積變大,產生真空;與此同時,凸輪3將吸油單向閥7打開(而凸輪1正好將排油單向閥5關閉),油箱(圖中未畫出)中的油液在大氣壓作用下經進油口a、吸油單向閥7和流道b被吸人工作容腔12,為吸油過程。當轉子繼續旋轉到圖1-1 (b)所示位置時,柱塞6被凸輪2壓縮上移,工作容腔12的容積減小,腔內已吸入的油液受壓縮而壓力增大,欲將油液排出;與此同時,凸輪1恰好將排油單向閥5打開(而凸輪3正好將吸油單向閥7關閉),油液即通過流道c、排油單向閥5和排油口d輸出到系統,為排油過程。傳動軸轉動一周,泵吸、排油各一次。原動機驅動傳動軸連續旋轉,液壓泵就不斷由進油口a吸油,由排油口d向系統排油。若原動機帶動傳動軸或轉子逆時針方向轉動,則油流將反向,即泵就由油口d吸油,由油口a向系統排油。
上述單柱塞液壓泵具有容積式液壓泵的基本結構原理特征。
具有統稱為定子、轉子和擠子的三種零件,它們因液壓泵的結構不同而異。

液壓系統的工作原理及組成部分

具有若干個密封且又可周期性變化的空間,此空間稱為工作腔。工作腔一般由定子、轉子和擠子這三種零件組成。工作腔起吸油作用時稱為吸油腔,起壓油作用時稱為排油腔,吸油腔和排油腔之間的過渡區被有關零件的表面所密封。為使工作腔的容積發生變化,在組成工作腔的零件中必須有一個可作相對運動的擠子。擠子能使工作腔容積周期性地由小變大而不斷吸人液體;能使工作腔容積周期性地由大變小,不斷排出液體。
具有吸油口和排油口。吸油口和排油口分別與吸油腔和排油腔相連通。液壓泵吸油口的通流面積應足夠大,以免因油液在其內流速過大而產生氣蝕;而泵的排洫口的流速可適當大些,以減小管道尺寸和重量。
液壓泵的輸人參數是機械參數(轉矩和轉速),輸出參數是液壓參數(壓力和流量)。
液壓泵吸油腔的壓力取決于吸油高度和吸油管路壓力損失的大小;排油腔的壓力則取決于負載和排油管路的壓力損失大小。

液壓泵的理論排油量與工作腔的容積變化量(或幾何尺寸)和單位時間內變化的次數(或轉速)成正比,而與排油壓力等其他因素無關。若泵的理論排油量不能改變,則為定量泵,反之則為變量泵。
具有配流機構(也稱配流器)。液壓泵由吸油到排油或由排油到吸油的轉換稱為配流。為保證液壓泵有規律地吸排液體,應具有相應的配流機構,以將吸油腔和排油腔隔開。配流方式因液壓泵的結構不同而異,一般有確定式和閥式兩種配流方式:確定式配流依靠設置在泵內某個部件適當位置上的孔或槽實現配流,一般液壓泵都采用這種配流方式,一般具有作為液壓馬達的可逆性;閥式配流則依靠逆止閥實現配流(吸、排油閥在邏輯上互逆,不會同時開啟),多用于超高壓柱塞泵中,由于此類泵的液流方向有時不能改變,故失去了作為液壓馬達的可逆性。
例如圖1-1所示單柱塞液壓泵中的配流機構為采用逆止閥(吸油閥7和壓油閥5)的閥式配流。
油箱內液體的絕對壓力必須恒等于或大于大氣壓力。為保證泵正常吸油,油箱必須與大氣相通或采用密閉的充氣油箱。

液壓系統的工作原理及組成部分

(2)液壓馬達的基本原理
若連續從液壓馬達的進油口a輸入壓力油液,則可使馬達帶動與其傳動軸相連的工作機構實現順時針方向連續回轉運動,并將用過的油液不斷由排油閥5排出。與液壓泵的情況類似,若輸入油液的方向反向,即由油口d進油,由油口a向外排出,則傳動軸或轉子的回轉方向也必然反向,即按逆時針方向轉動。
上述柱塞式液壓馬達具有容積式液壓馬達的基本結構原理特征。
①與液壓泵一樣,也具有統稱為定子、轉子和擠子的三種零件,它們因液壓馬達的結構不同而異。
②與液壓泵一樣,也具有若干個密封且又可周期性變化的工作腔,工作腔一般也由定子、轉子和擠子這三種零件組成。與高壓油液相通的工作腔稱為進油腔或高壓腔,通向油箱的工作腔稱為排油腔或低壓腔,進油腔和排油腔之間的過渡區被有關零件的表面所密封。為使工作腔的容積發生變化,在組成工作腔的零件中必須有一個可作相對運動的擠子。擠子在壓力油作用下伸出從而使工作腔容積周期性地由小變大,在斜盤等零件作用下縮回從而使工作腔容積周期性地由大變小而不斷排出低壓液體。
③與液壓泵一樣,液壓馬達也具有進油口和排油口,但馬達的進油口和排油口分別與高壓腔和低壓腔相連通。由于液壓馬達的低壓腔壓力稍高于大氣壓,因此,與液壓泵不同,馬達的進油口和排油口尺寸可以相同。改變或交換液壓馬達的進油口和排油口,則可改變液壓馬達的旋轉方向。
④液壓馬達的輸入參數是液壓參數(壓力和流量),輸出參數是機械參數(轉矩和轉速)。
液壓馬達進油腔的壓力取決于輸入油液的壓力和吸油管路壓力損失的大小;而排油腔的壓力則取決于排油管路的壓力損失大小。
液壓馬達的理論排油量與工作腔的容積變化量(或幾何尺寸)有關,而與進油壓力等其他因素無關。若馬達的理論排油量不能改變,則為定量馬達,反之則為變量馬達。
液壓馬達的輸出轉速取決于馬達的輸入流量和排量;輸出轉矩取決于馬達的排量和進出口壓力差。
⑤與液壓泵一樣,液壓馬達也具有配流機構,其作用與液壓泵的配流機構基本類同。但由于馬達需要正反向旋轉,故液壓馬達的配流機構在結構上一般應具有對稱性。液壓馬達的配流方式也因馬達的結構不同而異,一般也有確定式和閥式兩種配流方式。例如圖1-1所示柱塞式液壓馬達中的配流機構為采用單向閥的閥式配流。

綜上所述可知,液壓泵和液壓馬達是兩種不同的能量轉換裝置,從原理而言,容積式液壓泵可以作液壓馬達使用,即向液壓泵中輸入壓力油,迫使其傳動軸轉動,就成為液壓馬達。但事實上,同類型的泵和馬達盡管在結構上相似,但在實際中由于使用目的、性能要求及結構對稱性等方面的差異,使得很多類型的液壓泵和液壓馬達不能互逆通用。

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閉式液壓系統補力士樂液壓泵都有哪些什么作用呢? http://www.520lover.com.cn/news/jishu/2263.html http://www.520lover.com.cn/news/jishu/2263.html#respond Fri, 09 Mar 2018 06:41:20 +0000 http://www.520lover.com.cn/?p=2263 今天就由柯蘭液壓液壓機械有限公司來和大家說一說這個問題吧?閉式液壓系統補力士樂液壓泵都有什么作用呢? 這個問題或許對熟客來說可能比較陌生吧?那么閉式液壓系統補力士樂液壓泵都有哪些什么作用呢?以下就是柯蘭液壓給大家所講的是閉式液壓系統補力士樂液壓泵的作用如下:力士樂AA4VG系列柱塞泵一、給系統提供冷卻的油,降低系統的溫度。

二、維持主系統回路的壓力。

三、并給控制回路提供操縱壓力,系統的操縱壓力一般設計成與補油壓力一樣的。

四、補充內泄的油液損失。為了避免在任何驅動和制動狀態下損害傳動,補油壓力必須設定在指定的壓力上。

五、補力士樂液壓泵一般是個齒輪泵,或者是外嚙合齒輪泵或者是擺線齒輪定量泵,安裝在主泵上并由主泵的主軸驅動。補力士樂液壓泵的壓力由補油溢流閥限制。

六、標準的補力士樂液壓泵適用于絕大多數的泵,如果補力士樂液壓泵的排量不足的時候,就需要增大補力士樂液壓泵的排量或在主泵的輔助花鍵加裝一只齒輪泵,提供必要的額外補油。

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閉式液壓系統補力士樂液壓泵都有哪些什么作用呢? http://www.520lover.com.cn/news/jishu/2259.html http://www.520lover.com.cn/news/jishu/2259.html#respond Fri, 09 Mar 2018 06:38:28 +0000 http://www.520lover.com.cn/?p=2259 今天就由柯蘭液壓液壓機械有限公司來和大家說一說這個問題吧?閉式液壓系統補力士樂液壓泵都有什么作用呢? 這個問題或許對熟客來說可能比較陌生吧?那么閉式液壓系統補力士樂液壓泵都有哪些什么作用呢?以下就是柯蘭液壓給大家所講的是閉式液壓系統補力士樂液壓泵的作用如下:力士樂A8VO系列柱塞泵一、給系統提供冷卻的油,降低系統的溫度。

二、維持主系統回路的壓力。

三、并給控制回路提供操縱壓力,系統的操縱壓力一般設計成與補油壓力一樣的。

四、補充內泄的油液損失。為了避免在任何驅動和制動狀態下損害傳動,補油壓力必須設定在指定的壓力上。

五、補力士樂液壓泵一般是個齒輪泵,或者是外嚙合齒輪泵或者是擺線齒輪定量泵,安裝在主泵上并由主泵的主軸驅動。補力士樂液壓泵的壓力由補油溢流閥限制。

六、標準的補力士樂液壓泵適用于絕大多數的泵,如果補力士樂液壓泵的排量不足的時候,就需要增大補力士樂液壓泵的排量或在主泵的輔助花鍵加裝一只齒輪泵,提供必要的額外補油。

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力士樂液壓泵正面油口設置時都有哪些方法呢? http://www.520lover.com.cn/news/wenti/2256.html http://www.520lover.com.cn/news/wenti/2256.html#respond Tue, 30 Jan 2018 03:36:41 +0000 http://www.520lover.com.cn/?p=2256 近期以來想必了解威格士的人越來越多,相信大伙們都懂得,力士樂液壓泵機械式的液壓能源轉向系對立般由液壓泵、油管、壓力流量牽制閥體、V型傳動皮帶、儲油罐等部件構成。液壓泵靠發念頭皮帶直接驅動,豈論車能否轉向,這套體系都要工作,況且在大轉向車速較低時,緊要液壓泵輸入更大的功率以獲得比照大的助力,在定然水準上華侈了能量。那么力士樂液壓泵正面油口設置時都有哪些方法呢?今天就由柯蘭液壓來給大家說一說力士樂液壓泵正面油口設置的方法如下:力士樂A4VG系列柱塞泵一、極為是低速轉彎時,感受標的目的比照沉,創議機也相比省實力。又因為液壓泵的壓力很大,也比照簡單損害助力系統。通常經濟型轎車使用機器式液壓助力體系的較多。

二、提高了任務的保險性,增加了被接受水平??垢腥静怕詮?- 泵采取雙唇組織的葉片,具備極強的抗凈化手腕,使用壽命長;

三、安設方法相符規定的孔法蘭形式,并設施有各類平鍵和花鍵傳動軸供選用。對付車用型泵,還存在T 型傳動軸(吻合SAE J718c)選項,容許直接與疲塌機配裝(轉速540~1000 rpm);

四、系列液壓泵是適用于開式回路的軸向柱塞式變量液壓泵,其圖謀的并重盡頭在于工作的經濟性。PVT系列是PV泵的帶后驅動及正面油口設置的派生系列。

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我們常用的力士樂液壓泵裝配時,都有哪些步驟呢?需要注意哪些事項呢? http://www.520lover.com.cn/news/wenti/2254.html http://www.520lover.com.cn/news/wenti/2254.html#respond Tue, 30 Jan 2018 03:22:17 +0000 http://www.520lover.com.cn/?p=2254 力士樂液壓泵的裝配過程需要按工藝要求逐步進行,力士樂液壓泵分為鑄鋼型力士樂液壓泵和不銹鋼型力士樂液壓泵已經立式力士樂液壓泵,其裝配順序大致相同。那么我們常用的力士樂液壓泵裝配時,都有哪些步驟呢?需要注意哪些事項呢?今天柯蘭液壓就來給大家講講具體步驟如下:力士樂A10VG系列柱塞泵一、到配件倉庫領取裝配力士樂液壓泵需要的所以配件。

二、加熱清洗機,將所有力士樂液壓泵葉輪、力士樂液壓泵軸承套、力士樂液壓泵泵體、泵蓋、壓蓋、軸進行清洗。

三、從清洗機取出力士樂液壓泵配件按順序拿干凈的棉紗擦拭干凈,擺放到裝泵操作臺上,準備裝配。

四、把泵聯軸器裝在力士樂液壓泵的泵軸的軸頭段。

五、將力士樂液壓泵軸頭斷第一道密封壓入力士樂液壓泵密封壓蓋,并從泵軸的另一頭裝在泵軸上。

六、將卡簧順著軸鎖母端套在泵軸上并把卡簧卡在密封壓蓋后的第一道卡簧槽,接著將第一片軸承注上黃油裝到泵的軸承體,排軸承時軸承位置一定要和軸承體位置擺正,用銅棒將軸承排入緊挨著泵聯這頭的軸承體軸承位內。不要用力過猛,以免損壞軸承。

七、將主軸從軸承內部穿入裝在軸承體上,將密封壓蓋擰緊在軸承體上。將軸承體樹立從主軸的另一頭裝入第二片軸承,方法同第六項。

八、將卡簧沿軸裝入并卡在軸承緊挨著的卡簧槽內,加入擋圈。將事先準備好拿油浸泡過的力士樂液壓泵高溫碳纖維盤根密封裝入軸承體內,并拿套管將其壓實。

九、將力士樂液壓泵泵體裝在泵軸承體上,將力士樂液壓泵的耐高溫骨架油封沿軸裝入力士樂液壓泵泵蓋內,并壓好擋圈和鎖母。將力士樂液壓泵葉輪裝上,并鎖緊鎖母。

十、將力士樂液壓泵泵體密封鋁墊放入泵體內,將力士樂液壓泵的泵蓋同軸承體立著裝入泵體,并擰緊螺栓。整臺力士樂液壓泵裝配完畢。

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造成力士樂液壓泵功率過大的原因分析 http://www.520lover.com.cn/news/wenti/2252.html http://www.520lover.com.cn/news/wenti/2252.html#respond Tue, 30 Jan 2018 03:20:14 +0000 http://www.520lover.com.cn/?p=2252 想必經常和力士樂液壓泵接觸的用戶們曉得吧?當力士樂液壓泵所配帶電動機的功率安全裕量經計算足夠,但在實際工作運行中電動機因超載而發熱,這是泵所消耗功率過大而造成,柯蘭液壓多年來從事力士樂液壓泵方面的維護處理,對造成力士樂液壓泵耗功率大可能的原因的總結如下:力士樂A8VO系列柱塞泵1、泵轉速過高;2、點動電機,試看電機轉向是否正確; 3、輸送液體比重超過原設計值;4、如發現多級泵有異常聲音應立即停車檢查原因;

5、輸送液體粘度大;6、多級泵長期停用,需將泵全部拆開,擦干水分,將轉動部位及結合處涂以油脂裝好;7、葉輪尺寸過大;8、多級泵要停止使用時,先關閉閘閥、壓力表,然后停止電機;

9、管路系統的阻力超出或不足預定值;10、泵的揚程過低,流量過大;11、轉子零件和定子零件有摩擦;12、軸承磨損或損壞機械密封對密封座的壓力過大;13、出口管路破裂;

14、多級泵在運行過程中,軸承溫度不能超過環境溫度35C,最高溫度不得超過80C;15、泵軸彎曲、16、泵內不同零件的熱膨脹不均勻;17、測功儀表不準;泵平衡裝置不起作用。

18、盡量控制多級泵的流量和揚程在標牌上注明的范圍內,以保證多級泵在最高效率點運轉,才能獲得最大的節能效果。

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力士樂液壓泵容積泵中的滑片泵應該需要注意哪些事項? http://www.520lover.com.cn/news/zixun/2249.html http://www.520lover.com.cn/news/zixun/2249.html#respond Mon, 15 Jan 2018 09:15:59 +0000 http://www.520lover.com.cn/?p=2249 相信大家都知道,力士樂液壓泵期間都需要注意使用的,如果我們不注意,會給泵帶來事故現象,當力士樂液壓泵容積泵中的滑片泵應該需要注意哪些事項?力士樂液壓泵的管理要點除需防干轉和過載、防吸入空氣和吸入真空度過大外,那么力士樂液壓泵容積泵中的滑片泵應該需要注意哪些事項?下面就由柯蘭液壓來給大家詳細的介紹一下力士樂液壓泵容積泵中的滑片泵應該注意的事項如下:力士樂AA4VG系列柱塞泵一、泵轉向改變,則其吸排方向也改變力士樂液壓泵都有規定的轉向,不允許反。因為轉子葉槽有傾斜,葉片有倒角,葉片底部與排油腔通,配油盤上的節流槽和吸、排口是按既定轉向設計??赡孓D的力士樂液壓泵必須專門設計。

二、力士樂液壓泵裝配,配油盤與定子用定位銷正確定位,葉片、轉子、配油盤都不得裝反,定子內表面吸入區部分最易磨損,必要時可將其翻轉安裝,以使原吸入區變為排出區而繼續使用。

三、拆裝 注意工作表面清潔,工作時油液應很好過濾。

四、葉片在葉槽中的間隙太大會使漏泄增加,太小則葉片不能自由伸縮,會導致工作失常。

五、力士樂液壓泵的軸向間隙對ηv影響很大。1)小型泵-0.015~0.03mm 2)中型泵-0.02~0.045mm

六、油液的溫度和粘度 一般不宜超過55℃,粘度要求在17~37mm2/s之間。粘度太大則吸油困難;粘度太小則漏泄嚴重。

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