相信了解力士樂液壓泵的新老顧客朋友們都知道，不管是力士樂柱塞泵還是力士樂齒輪泵或者是力士樂葉片泵，都可以被稱為力士樂液壓泵，當然了力士樂液壓泵在長期使用后多多少少都會出現一些事故的，比如配件損壞，我們常見的配件損壞現象有：液壓缸缸體損壞、液壓缸配件端口損壞，那么這兩個配件損壞的原因是什么呢？下面柯蘭液壓就來給大家說說，力士樂液壓泵配件損壞的原因如下：一、液壓缸缸體損壞：

缸體損壞除了上述氣缸壁膨脹外，還經常由于壓力而產生縱向裂紋，惡性劃痕及焊接部件及加工部件的損壞。氣缸壁弱裂縫氣缸壁如果常規鉆孔，鏜孔，軋制過程中，氣缸損壞氣缸管，除了上述氣缸壁膨脹外，還經常由于壓力和縱向裂紋，惡性劃痕和焊接部件及加工部分損壞，具體原因和條件如下。

1、液壓缸配件氣缸端口連接法蘭變形當法蘭板厚度相對于液壓缸輸出太弱時，或法蘭螺栓擰緊力矩過大時，會使法蘭更換不良或損壞。

2、切削刃下方的螺紋應力集中受損。在螺紋圓筒中，底切和O形圈槽的強度在螺紋時最弱，并且圓角R小，表面粗糙度和疤痕加工經常產生應力集中，在液壓缸高頻往復運動操作，加上液壓沖擊的作用也可能造成損壞。

3、缸體氣缸缸體較弱。 破碎機缸體內壁如果內壁采用常規鉆孔，鏜孔和滾壓工藝卷繞，則以鋼管外壁為參考。 壁厚一般較均勻，一般不產生縱向裂紋。 然而，現在大面積推廣冷拔鋼管通過珩磨或直接切割成圓筒，由于冷拔鋼管是孔為參考，容易損失，導致壁厚不均勻。 在最弱的方向上，容易引起沿著冷的方向的垂直裂縫。 對于可能在冷拔后可能發生的最小壁厚發生的強度和剛度（以避免氣缸壁的膨脹），應檢查和計算這些氣瓶。

二、液壓缸配件端口損壞：
端口螺紋損壞港口的油承受很大的力量，我們必須提高蟝型的轉速，即參與螺桿數量的改善工作，以避免異常損壞圖案。在過去，水龍頭通常是錐形的，理論上它具有良好的密封性能，但也很容易損壞螺紋本身。現在國際標準化組織（ISO）建議使用普通的圓柱細線，情況有所改善，但除了螺紋本身的加工外，還應注意端口端面應垂直到螺紋軸。否則，線將從單側拉出。
油口焊接裂縫，油口材料和氣缸材料往往不一致。在嘴口，原焊縫親和力差，具有凹槽形狀，焊接位置等原因，其中焊接金屬流動容易流動，另外容易導致焊接在間隙內，而且容易引起油端口側腳伸長或角壁厚度不足，導致端口連接受損。